おっしゃる通りです。BTSチャーンエラワン駅は本当に周りに何も無い寂しい駅ですので、客待ちタクシーも居ませんし、反対車線(バンコク都心方面)に降りてタクシー捕まえてもエラワンミュージアムにUターンするのに高速道路の出入り口があるためBTSプーチャオ駅近くまで戻らないとUターンポイントがありません。

それなら、一つ前のプーチャオ駅か、二つ前のサムローン駅からタクシーに乗るのが正解です。

プーチャオ駅も会社は工場はありますが、イマイチでBigCという大型スーパーマーケットがあるので、ここに客待ちタクシーが止まっています。
又はサムローン駅、サムットプラカーン県内で一番栄えているBTS沿線駅です。
駅改札を出てバンコク方面へ戻るように高架歩道を30m程歩くと左手にインペリアルワールドという大型ショッピングモールがあります。左に曲がるとそのままモールの2階に繋がってます。その反対側歩道橋を降りれば目の前に100%タクシー止まってます。
ココは目の前に生鮮市場もありますので昼間の人口は凄く多いですので客待ちタクシーが犇いてます。
Google mapとかで位置を確認すると安心して利用出来ると思いますよ。

私がプーケットに行ったのはもう20年ほど前ですが、観光としては多分大きな違いが無いと思います。空港からタクシー又は乗り合いトラック(ソンテウと呼びます)でホテルにチェックイン、何処でも最寄りにバイクレンタルが有りますのでその後はバイクで何処でも行けます。３人以上ならレンタカー。
島内山に在るビッグブッダ(築20年ぐらい)、あと水族館ぐらいで後はマリンレジャー、ピピ島に一泊するも良し、周辺の小島巡りでシュノーケリング、これでも4日あれば充分かと、なにせプーケットはマッサージでも食事でも何でも高い！周辺小島の海水の透明度を経験するとプーケットの海岸の水にはガッカリしますw

バンコクならBTS(高架鉄道) 沿い、特にスクンビット、アソーク地区がホテルも多く移動も楽で便利です。東京都内のように地下鉄が網の目のように走っているわけじゃないので、外国人旅行者はBTSか地下鉄移動を中心にタクシーやトゥクトゥク(料金交渉でタクシーより高くエアコン無しで熱い)を絡めて移動することになるのでこのスクンビット通りを拠点にする事をお勧めします。アソーク駅の隣プロンポン駅には日本人街って感じの日本食店も沢山有り駐在妻も買い物に来ます。
スクンビットなら都内の三大寺院にもその他観光施設にも近く、チャトチャック市場にも一本で行けますし帰国時ドンムアン空港、スワンナプーム空港に行くのも高速道路入口至近です。

タイの食材って加工品や調味料ですかね？殆どのものは大型スーパーマーケットのBigCやLotusなどで買えますし、タイ人の市場にいきたいなら、BTSでプラカノン駅、オンヌット駅、サムットプラカーン駅近くにあります。
バンコクの高架鉄道網で検索して事前準備する事が善いかと

まず心得てください。
タイは日本以上に車優先社会です。バンコク都市部と近郊県に高架鉄道が開通しはじめたのはここ25年ほどで、東京都内のように網の目のように地下鉄が走っている訳では無いので、タイ人も自動車・タクシー・トゥクトゥク・バス・オートバイと道路上を移動する事が多いです。朝の通勤ラッシュ、帰宅時の渋滞、更に今は雨季ですから1日1回ぐらい1〜2時間のスコールは有りますのでその時はタクシーも満車で動きが取れなくなります。
ですから遠い観光は1日一箇所ぐらい、バンコク都市部でも離れていると移動に時間が取られますし、寺院は17時には閉まります。それと距離感・所要時間を頭に入れておく事が大事です。

水上マーケットは幾つかありますが、有名なダムヌンサドゥアックだと、バンコクから高速道路を使い2時間(東京都から山梨県河口湖って感じ)ここは朝6時から9時までが一番のかきいれ時

"電車の通る商店街"って鉄道の線路の上まで店舗の屋根を拡げていて列車が通る時に線路ギリギリまで店先を畳むメークローン市場の事ですか？ここはバンコクから高速道路利用で１時間半(東京都から神奈川県鎌倉って位置距離感)
方向的に水上マーケット後にメークローン市場に寄るのは理に適う計画。ここは川を挟んで向かい側にもマハチャイ市場というのがあり海の河口部なので海鮮料理が名物

バンコク都市部の三大寺院は隣接しているので2〜3時間もあれば全部周れますし最近日本人に流行りのワット・パクナムまで足を延ばしても+ １時間半といったイメージですね。

元パタヤGoGoのマネージャーがご説明します。
大箱の店、開店早々の時間、人気の無い店なら複数人を呼ぶのも可能です。基本的に座る席・前テーブルが約2人掛けぐらいのスペースになっているので混んで来ると店側は多くの客を入れたいので無理です。それでも複数呼びたければ近くにいるママさんにドリンクを奢り味方に付ける事。大盤振る舞いする客と認識させればある程度無理も効く。

現在バンコクのパッポン、ナナやソイカウボーイ、パタヤのウォーキングストリート、LKメトロなどのゴーゴーバーは1曲5分換算の3曲15分で踊り子が交代するシステムが主流。店舗の大きさ、踊り子の在籍人数に応じて2グループ交代制やコヨーテ2グループ、モデル1グループの3グループ交代制で回す等様々。店の規模が小さく在籍人数が少ない店は必然踊り子の踊る回数も増え疲れる。ステージで踊る子に手を降ったりアイコンタクトを交わして踊り終えて自分の席に呼ぶか、
踊り休み中で空席に座っている子に声を掛ける(ママさんやウェイトレスに呼んでもらう)自分の席に呼ぶ。コチラの方が2〜3人ぐらい呼べるが、基本彼女達は自分の踊りの番が回ってくるまでしか隣に居ない(話す時間は少ない)。のでドリンクが空になるのは早いし、一斉に踊りに戻るので一気に寂しくなる。テーブルに有る踊り子のドリンクは残りがあろうが無かろうが全部片付ける。踊り終わって彼女達が自分の席に戻って来たらまたドリンクを奢らないと再度隣には座れないし全員戻ってくるとは限らない。
つまり踊り子1杯約15分のコミニュケーションと交渉権があるという事。

だから彼女達も特に人気がある踊り子は今日の稼ぎ(Hの相手探し)のため稼ぎ時(8時〜10時ぐらい)には狙いを定め、他の子が座る席には座りたがらない。客が3Pするなら別だが

2日半でこのメニューはかなり無理があるかと、
バンコクからダムヌンサドアックは西に車で2時間・静岡県熱海、メークロンマハチャイは1時間・神奈川県鎌倉、アユタヤは北方面高速で2時間・群馬県って距離感。
更に象に乗るならアユタヤかパタヤ、ニューハーフショーならパタヤが本番。ムエタイをバンコクで見られるのは週末だけでパタヤなら常設リングがあるけどパタヤは千葉県木更津って距離感。

余計ついでにタイスキを食べるなら、タイ人誰でも知ってるMKスキ、コカ誰も知りません。

ラッタコシン(ラッタナーコーシン)地区ってカオサン辺りですかね？

インパクトアリーナって日本で例えると幕張メッセって感じで周りに多少繁華街もホテルもありますが東京都(バンコク都)の隣県千葉県(ノンタブリー県)ですので陸の孤島ですしアリーナ拠点のバンコク観光は厳しいですね。

カオサン辺りなら3大寺院など近いですが、インパクトアリーナには行き辛いし鉄道が無いので基本タクシー移動になります。
アソーク、スクンビット地区ならBTS(高架鉄道)や地下鉄などアクセスも良くライブにも行きやすいと思いますよ。
要は移動手段の豊富さで拠点を考えないと常にタクシーになります。バスは外国人には難しい、ノンエアバスは一律料金だが、エアコンバスは降車停留所を車掌に告げて料金を払うので。行き先もタイ語(英語)なので

主要地域って具体的に何処を想定しているか判りませんが、大型スーパーマーケットのBigCやLotusなど内にある支店ならカシコーン銀行や他の銀行でも朝から夕方まで空いてますよ。
路面店舗は一切やってませんが、

基本旅行者や観光VISA取得者、留学ビザではバイク、自動車の購入はできません。
その前に前提としてタイで免許を取らないと日本の国際免許証では買えません。
因みに日本では自動車免許で原付き(50cc)バイクは乗れますが、タイのスクーターは90cc50ccのバイクはありません（）なので国際免許証でも運転できません
バイクを購入したいならタイでバイクの免許証を取得するか、にほんｄえ自動二輪小型免許を取ってタイで書き換え（試験場で適性検査あり）をするか

VISAといっても少なくともリタイヤメントVISA(1年更新)か、タイ人と結婚し婚姻VISAを取得(6ヶ月から1年いれば)するか、現地企業に就職して長期在住者として労働許可証を取得していないとディーラーや中古車店に購入しに行くと労働許可書を要求されます。

つまりタイに長く滞在してお金を落としてくれる人物なのか？という判断基準。100歩譲ってアパートでは無くマンション(タイではコンドミニアムと呼ぶ)に1年契約で賃貸契約をすれば観光ビザの更新を繰り返していれば、賃貸契約書その他諸々の書類を提出してパタヤなど観光地のイミグレーションでは購入許可書を発行してくれるところもあります。

タイに眼科という開業医は有りません。
私立病院や公立病院内に眼科はありますが

タイ在住19年でタイ人嫁とタイ語で話す私が答えましょう。
2014年のクーデター以来現在も軍事政権から脱皮出来ていたない現在のタイのバカ総理大臣以下元軍人の閣僚は地理的にも血縁的にも観光・経済的なつながりでも中国と仲良くしています。このコロナウィルス発祥の地 中国を敵に回して中国人入国禁止の政策など今の親中国姿勢の政権ではありえません。　但し奇跡的に中国のコロナウィルスが収束し、逆に日本の感染者が増え続け中国を超えるような数に及んだ場合は（笑）日本人旅行者の入国拒否があるかもしれません。

タイのローカルTVのニュースでも何処かの国の旅行者を入国拒否するといったような発言はありません。ましてや日本の経済や技術などに高い信頼感を持つタイ国は中国や韓国と違い今まで日本製品などをボイコットしたりデモをしたこともないほどの親日国です。

1週間前にスワンナプーム空港に行きましたがガラガラですね観光客も減っていますね。
しかしバンコク都内では皆今まで通りBTSや地下鉄・バスなどの公共交通機関を使っていますマスクをして…。空港からのタクシーも中国人以外なら今まで通り乗れますよ。ただし街中中心街のタクシーは少し減りましたし英語で話しかければメーターを使わない言い値のタクシーも多くいます。これはコロナウィルスのタイ人感染者第一号はドンムアン空港から中国人観光客を乗せたタクシー運転手だったため、個人タクシー（黄色と緑のツートンカラー車）などは外国人を乗せたくないため観光地・繁華街を控えてタイ人客を乗せるため観光地などから離れたためです。

タイはコロナウィルス以外にも日本では全く関心事にならないPM2.5の数値が高いので人混みでなくてもタイ人はマスクを外しません（日本の花粉のように）。常にマスクをして自分の身は自分で守る事を心がけましょう…