Mizunoさん

VAT還付のサイト
https://trico.jal.com/article/column/jaltrivia/6848/

数カ国周遊の時は何処で申請するかは書いてありませんでしたが、EU圏内の最終地が一般的です。

でも品物の提示が必要な場合があるのでラゲジースルーならフランスでチェックイン前に済ませた方がいいです。

ご参考に

ちゃみこさん

今のところ英国では日本人ということでの差別的な問題は起きてない様です。

でもアメリカの疾病局は日本と香港からの入国は注意レベル1に指定しました。
これは渡航禁止ではありませんが、手洗いや人混みを避けるという様な自主管理をうながすものです。

このまま日本での市中感染者が増えれば中国(レベル3 渡航禁止で入国禁止)の様に規制されるかもしれません。

ヨーロッパは人にうつさないという観念はあまりない様で席エチケットでマスクをつけません。肘で飛沫を防ぐ人も見たことはないです。

マスクは重病人の感染者がつけるというイメージなのでつけない方がいいでしょう。ハンカチなどで口元をカバーして直ぐに飛沫の飛ばない3m外のエリアに移動して下さい。

英国人からすれば中国人も日本人も区別がつきません。この感染問題が起こる前でも、東洋系の人は全部チィニーズって聞かれました。最初に聞かれる選択肢にジャパニーズは無いです。
今英国人もピリピリしているのでイジワルな人に会わない事をお祈りしています。

ご参考に

けーじゅんさん

ご無沙汰しております、ロンドンのMIKAです。これから書くのは、あくまでも私の個人的感想ですので、大局と違うと反感を持たれるかもしれません。

日本の対応について
①結果的には批判を受けるような悪い状況になってしまいましたが、この結果に行きついても仕方のない複数の不可抗力の要素がありました。
検査能力数、船以外に隔離する場所がなかった点やこの件に関しての費用面の負担が当初決まっていなかった点や外国船だったので領海や検疫法上の効力が不明で即座に行動を起こせなかった事などです。特に最大の問題点は乗客数が3700人以上と多かったことです。もし乗客数が500人くらいで日本国籍の船舶なら、武漢の日本人を迎えに行った飛行機の乗客のように順次ウイルス検査や隔離施設への搬送などが適切に行なえてこのような結果にはならなかったと思います。

もし出来たなら当初から全員のウイルス検査をして陰性と陽性を分け、専門家のアドバイスに従い、完璧な船内清掃をして安全なエリアを作り2次感染を少しでも食い止められたら良かったと思いました。特に顧客と直接かかわる従業員感染者の排除と接触感染の軽減ができればこんなに感染は進まなかったでしょう。
現在は日本国内に市中感染が始まりつつあります。これは中国人観光客が使うお金の事を優先して曖昧な入国検疫をした事や春節の前にも多くの中国人が日本に入国したのが原因です。正直私のような持病持ちは重篤化しやすいので怖いですね。今後は政策が後手に回らないようにしてもらいたいと思います。

日本の対応についての報道批判について
②確かに外国の報道は辛らつな言葉で批判しているものも多いかもしれませんね。でもこれはあくまでも結果論であり、もし批判をしている国々が日本と同じ状況になったら、もっと非人道的な扱いをしていたかもしれません。それをよく表しているのは他の外国船の入港拒否をいくつかのアジアの国々がおこなっていたことです。だから日本への避難を見て自国でなくて良かったと内心胸をなでおろしていたのではないでしょうか？つまり直接の責任も無いので当事者でなければ何とでも言えるんですよ。
今私は日本に居て英国での報道を知りたいので、英国にいる友人達に何かニュースは無いかと聞いていますが、あまり関心が無いのか特にないと言われてしまいました。それでも情報を得たいので英国のネット新聞記事を読んだり、毎朝BBCニュースを見たり聞いたりしています。でも日本のワイドショーで伝えるほどの直接的批判のようなコメントは無く事実を淡々と伝えていました。

コロナウイルスに関して海外在住日本人として意見
③最近ネットを中心に姿の見えない偽善者達が過度の正義感を示して批判を繰り返して炎上させるという行為が多いです。場合によってはネット攻撃された個人が自殺しているという話も聞きます。文句があるなら批判者も自分の正体を出して真っ向から批判や反論すればいいと思います。自分が非公開に隠れて攻撃をするのはフェアでないし、最初は正義感で始めたことも次第に魔女裁判のようになってきて、自分の不満やストレスのはけ口にしているようにしか思えないのです。こういう事を書くと私も炎上させられそうですけどね。

今回のような問題が起こると中国も日本も同じで、英国に面倒や疫害を起こすならアジア人は出て行ってくれという扱いを受けます。長年英国に住んで、どんなに腹を割って彼らに接していたとしても、私はよそ者扱いをされ英国の住人にしてもらえないと感じる時に悲しく思います。全く関係ない事でもアジア人だからというだけで勝手に犯人のように報告されたことも多々あります。やはり英国人のパートナーも無く私一人ですべてに応対してきたというのも要因なのでしょうか、日本人の友人が英人と離婚したら今まで家族ぐるみで友達付き合いしていた知り合いの英人達から疎遠にされた話もよく聞きます。
私が今恐れているのはこのまま日本の感染者が増えていけば、中国人のように入国制限をされ、一定期間は英国に入れなくなると困ることです。日本に来ている外国人達の街頭インタビューで彼らは実際日本に来るまで安全なのかわからず、とても不安で正直来たくなかったと答えていました。今はオリンピックも影響なくおこなわれる事を切に祈っています。

ゆかりさん

レスター広場にミュージカルの格安チケット売り場があるのでそこでリーズナブルなチケットを買えばお得です。
当日券など空いた席を各劇場から委託されて売っているので正規だし、ダフ屋じゃありません。

ロイヤルオペラハウスはかなり前からチケットが売れてしまうので高額な物しか買えないかもしれません。
逆にENOーイングリッシュ　ナショナルオペラは英語で上演されわかり安く、チケットも演目によってラッキーなら当日でも買えるかもしれません。

良い機会なので本番のミュージカルかオペラを楽しんでいただけるといいです。

ご参考に

私は春まで仕事の為、日本滞在のためお付き合いできず残念です。

旅行をお楽しみ下さいね。

ちゃみこさん

ホースガーズでは門の前に2名の衛兵が立って門を警護いるだけなのでバッキングガム宮殿のような音楽隊の大がかり衛兵交替は見られません。
でも衛兵2名は2、3時間おきに交替はします。

ですから貴方の書いた楽しみ方になります。ホースガーズミュージアムがあるので時間があったらそこを見るのも良いと思います。

ご参考に

Riemochiさん

今は夏時間でないので開始予定時間の90ー120分前なら柵の最前列の場所取りができます。夏は2時間前ですね。

柵の1列目だと交代が終わるまで後ろから押されて動けませんが、柵の隙から良いビデオ映像が撮れます。

でも子供やお年寄りにはこれはキツイので音楽隊が外から歩いて柵の中に入る時と出る時に写真を撮るようにします。

噴水からは遠すぎて中は見れません。
ヨーロッパやアメリカから観光客が来ているので背が180ー200cmくらいで子供を肩車していると2、3列目だと日本人の身長だと見れません。

冬時間は毎日ではなく週3回なので英国陸軍のウェブサイトで交代のある日を検索確認して行った方がいいです。

演奏は約50分連続で、行進した兵士や音楽隊が外側から柵の中に入って来て、式典が終わったら、また外に出て行きます。

私がガイドする時は必ず訪問場所の情報収集をして依頼主の時間を効率的にする様にしています。

パレードの後はホースガーズに衛兵が静止して警備いるので写真はそこで撮るか、穴場はロンドン塔の宝物館の前を警備しているのでそこで静止写真を撮れば良いと思います。

ご参考に

bsnportさん

ご予算を押さえたいならunerになります。
予約をする時にuberXや特大車を選んで発注できます。
空港エリアなら市内より大型車が来ているのでつかまると思います。でも時間帯によっては大型車の数は少ないので待たされる事があります。(昼と夕方は混むかも)

uberの他はGettがあります。黒タクシーのUber版ですね。黒タクシーも大型車あります。

注意点ーもらい事故の同乗者(客)の保険がuberでは出ないらしいのでその点を全てカバーされる個人事業主の黒タクシーが高い理由でもあります。

最後に帰りのミニキャブ予約は良いと思います。安心してギリギリまで観光出来るからです。

ご参考に

とみーさん

テームズ川ランチクルーズで検索すると8社くらいのツアーが出てきます。

殆どの会社がランチもアフターヌーンクルーズの両方を扱っています。

お客様の評判が良かったのは以下のveltraでした。

https://www.veltra.com/jp/europe/uk/london/ctg/3520:Thames_River_Cruises

日本語のサイトなので申し込みも簡単です。

ご参考に

Jun0216さん

ロンドンでは確かにUberがライドシェアで1番のシェアを持っていますが、他にも同様の会社がいくつかあります。
Gettは黒タクシーが来るようですが、結局Uberは値段が安いので人気のようです。

Uberのドライバーは空いた時間でお金を稼ぎたいので登録者数は年々増えています。でも時々Uberドライバーがピックアップポイントわからないという理由で配車を合意無くキャンセルして来なくなり、運営部からユーザーがその罰金を支払うという請求問題が多くて、使わないという英人も多いですね。
登録カードで支払いが自動的に引かれるので運営さいどとメールで事情説明や交渉が面倒くさかったです。

私もロコとして空港送迎中にこれが起きて困った事が何回かありますし、英語の出来ないドライバーが結構いるので、途中で経由ルートを変えてと言っても対応出来ない人も多いです。
黒タクシーと違ってシロウトがカーナビを使ってこずかい稼ぎしているのも結構います。

ゴージャスな大きい業務用車で来るどらもいるので当たり外れが大きいのが問題ですね。

Lonpariさん

皆さん31日に離脱したから直ぐに関税や移動が対応されると誤解している人が多いですね。先週も同様の変化の質問がありました。

EUとの間には移行期間があり、年末までに細かい条項を決めて行くので、それまでは特に変更は無いです。
でも英国とEUの間には大きな不一致があるので12/31の移行期間が延びるかハードBrexit(何も行為なく移行期間を終えて離脱が終了)になります。もしそうなると経済的に大変な事になり,全世界株安や円高の為替操作が行われて日本も大きな影響を受けます。

確かEU圏内を最終的に出る時に空港かポートでVAT還付の手続きをする事になると思いましたが、一応ユーロスターに乗る時に確認をオススメします。個人的には書面を郵送するので英国分は英国で済ませた方が良いと思います。

ご参考に