はじめまして。
私はサンフランシスコが近いので調べてみました。
1. リバーシブルレーン
ゴールデンゲートブリッジ (Golden Gate Bridge) が最も有名で、視察に適しています。

特徴: ゴールデンゲートブリッジでは、朝の通勤時間帯には南向きの車線が多くなり、夕方の通勤時間帯には北向きの車線が多くなるように、可動式のバリアを使って車線数が切り替わります。　

視察のポイント: 橋の北側（Marin County側）や南側（San Francisco側）から、車線が切り替わる様子や、バリアを移動させる特殊な車両（ジッパーカー）の作業が見られる可能性があります。ただし、ジッパーカーの運行は特定の時間に限られます。

8月23日は土曜なので通勤がありませんので行われるのかわかりません。
サンフランシスコ市内からの距離は、非常に近いです。

2. HOTレーン　）/ HOVレーン　はハイウェイ１０１沿いで見られます。ただ土日は全ての車両に無料で開放しています。特徴: 2人乗り以上（または3人乗り以上など、表示による）の車は無料で通行でき、1人乗りの車は料金を支払うことで利用できるレーンです。料金は日本のETCのような感じでFastTrackというシステムです。

視察のポイント: 高速道路を走行しながら、道路標識（ダイヤモンドマークや料金表示）を確認できます。また、交通状況によってレーンの利用状況が変化する様子も観察できます。でも土曜ならそれは無理で単に標識や上のセンサーなどは確認できます。

3. ランプメーターは１０１沿い入口のうちの近くでも朝７−８時台や午後３じから７時くらいまでよく見受けられます。週末は、ランプメーターは作動されていません。23日お手伝いできますがこのような状況ですのであまり有益ではないかと思います。サンフランシスコから車で４０分くらい離れたところです。
何か質問等あればお知らせください。わかる範囲でお答えしますので。

これだと実際に球場に行った方がアクションをとっていただけるのではと思います。
私はノーザンカリフォルニア住まいですからLA近辺の方にお願いしたほうがよのではないでしょか？

結論は住民票抜くべきです。私はやはり留学でアメリカ東海岸に来ました。日本でその時に役所に行き、住民票を抜きました。最初は2年くらいのつもりで留学してましたが円高に助けられて４年間学生生活をアメリカで送りました。その後、卒業すると１年間のOn The Job Training　プログラムで１年間アメリカで働けることがわかったので日本に帰らず西海岸も生活してみたと思い、アメリカの日系企業で働きはじめました。その時から給与で年金を（Social Security)の天引きが始まりました。この会社からビザをサポートするから一年後も残るようにオファーがありましたが、初回のグリーンカードの抽選であたったのでそちらで永住権を取得してアメリカで勤務し続けました。アメリカで年金をもらうためには10年間の勤務レコードが必要です。（法が変わってなければ）
私は日本で5年間働いていたので日本でも年金がもらえます。日本で住民票を抜いていたので年金の受け取り資格が5年間でしたが、住民票を抜いていたこととパスポートから年金事務所で確認をした結果受給資格があるといわれました。一度日本に帰国した時に日本の保険を使いたく住民票をもどした期間があり、その期間が問題になりましたが、役所から住民税の請求が何度もあり、父親が海外ですと対応してくれたのでまた不在に戻った経験がありました。海外にいくと4年では済まなくなる可能性もあります。私のように仕事を得るとアメリカで年金をもらうことになりますし、日本よりアメリカのほうが全然働きやすいし資産も築きやすいので若い時はアメリカで稼いだほうがいいです。私は日系の会社から１００％米国の会社に移りましたが、もう日本の会社では働けません。でも年齢がいき、日本のよさに気づき、老後は日本で過ごしたいと思っています。アメリカの収入があれば日本の老後ははるかに楽だと思いますが、アメリカも家族がいるので２拠点生活を目指していますが、住民票なくてもすぐ入れれるし問題ありません。ただ日本に帰る時、日本で保険が使えません。米国の大学に保険を使うか、日本で保険なしで診てもらうことができますが。それから３ヶ月以上日本を不在にするときは現地の日本領事館に不在届をしないとなりません。災害の時とか安全の警告など色々情報がもらえるしやはりきちんとそのままの形を役所に届けるのは正解なのではと思います。税金は日本で所得なしでアメリカで申告です。学生ならファイルする必要ないと思います。６００ドル以上の収入がなければですが。住んでいる役所に行くと届ける書類など親切に教えてくれます。

日本語英語の翻訳希望です。10年以上前ですが、日本の企業で日本の本社に送る文書の翻訳や製品の説明書の英訳を3年ほどやりました。

具体的に何日のレンタカーをお考えで、何に趣をおきますか？　例えば５日間としてならカリフォルニアをドライブする5日間のコースですね。カリフォルニアは広大で、多様な魅力を持つ州なので、どこからスタートするか、どのような体験を重視するかによって、コースは大きく変わってきます。ここでは、いくつかの提案をさせていただきます。

提案1：ロサンゼルスを起点とした海岸線ドライブ

1日目：ロサンゼルス観光
ハリウッド、サンタモニカ、ベニスビーチなど、ロサンゼルスの代表的な観光スポットを巡ります。
2日目：ロサンゼルスからサンタバーバラへ
美しい海岸線をドライブし、サンタバーバラの街を散策します。
3日目：サンタバーバラからモントレーへ
風光明媚なビッグサーを経由し、モントレーへ向かいます。
4日目：モントレー、17マイルドライブ、カーメル観光
モントレー湾水族館や17マイルドライブ、カーメルの街並みを楽しみます。
5日目：モントレーからサンフランシスコへ
シリコンバレーを経由し、サンフランシスコへ向かいます

1日目：ロサンゼルス観光

ハリウッド、サンタモニカ、ベニスビーチなど、ロサンゼルスの代表的な観光スポットを巡ります。
ロサンゼルスのダウンタウンにある「グランドセントラルマーケット」で、多様な料理を楽しみます。
2日目：ロサンゼルスからソルバングへ

ロサンゼルスからソルバングへ向かいます。
ソルバングでは、デンマーク風の街並みを散策し、デンマーク料理やパンを味わいます。
ハンス・クリスチャン・アンデルセン博物館やミッション・サンタ・イネスなどの観光スポットを訪れます。
3日目：ソルバングからサンタバーバラへ

ソルバング周辺のソルバレーで、ワイナリーを巡り、ワインテイスティングを楽しみます。
サンタバーバラへ移動し、美しい海岸線をドライブします。
サンタバーバラでは、地元の食材を使ったレストランでディナーを楽しみます。
4日目：サンタバーバラからピスモビーチへ

サンタバーバラの街を散策し、スペイン風の建築物やビーチを楽しみます。
ピスモビーチへ移動し、美しいビーチと砂丘を楽しみます。
ピスモビーチでは、新鮮なシーフードを使ったバーベキューを楽しみます。
5日目：ピスモビーチからロサンゼルスへ　（レンタカーは借りた場所に戻さないと値段が高くなります。）

帰り道にサンルイスオビスポのファーマーズマーケットに立ち寄り、お土産を探します。
ロサンゼルスに戻り、最後のディナーを楽しみます

サンノゼを起点とした5日間のドライブコースですね。サンノゼ周辺には、美しい海岸線、ワインカントリー、シリコンバレー、自然公園など、多様な魅力が詰まっています。これらの魅力を満喫できる5日間のドライブコースをご提案します。

1日目：サンノゼ - サンタクルーズ

サンノゼを出発し、サンタクルーズへ向かいます。
サンタクルーズでは、ビーチや遊園地「サンタクルーズビーチボードウォーク」を楽しみましょう。
夕食は、新鮮なシーフードを味わえるレストランがおすすめです。
2日目：サンタクルーズ - モントレー - カーメル

美しい海岸線「17マイルドライブ」をドライブしながら、モントレーへ向かいます。
モントレー湾水族館で、海の生き物たちと触れ合いましょう。
午後は、芸術的な街並みが魅力的なカーメルを散策します。
カーメルには、おしゃれなレストランやショップが数多くあります。
3日目：カーメル - ナパバレー

ワインカントリー、ナパバレーへ向かいます。
ナパバレーでは、美しい葡萄畑の風景を楽しみながら、ワイナリー巡りをしましょう。
ワイナリーでは、ワインテイスティングや、ワイナリーツアーに参加できます。
ナパバレーには、高級レストランも多く、グルメも楽しめます。
4日目：ナパバレー - ソノマバレー

ナパバレーから、ソノマバレーへ移動します。
ソノマバレーは、ナパバレーよりも落ち着いた雰囲気で、個性的なワイナリーが多いのが特徴です。
ソノマバレーでも、ワインテイスティングや、地元の食材を使った料理を楽しみましょう。
5日目：ソノマバレー - サンノゼ

ソノマバレーから、サンノゼへ戻ります。
帰り道に、スタンフォード大学やシリコンバレーのIT企業を訪れるのもおすすめです。

私個人としてならサンノゼにZIPairというのが成田から出ているのでサンノゼに入り、サンノゼを拠点にします。LAAirportほどクレイジーではないサイズで便利だし、運転しやすくスタートできると思います。アメリカでは比較的安全ですし、サンフランシスコでもよいですが、やはり空港も大きいですし。サンノゼはIT関連の人やシリコンバレー以外では日本人にはあまり知られていなません。ご検討を。

税関で分割発送が発覚した場合、脱税とみなされる可能性があります。
意図的な分割発送は、税関の信用を損ない、今後の取引に影響を及ぼす可能性があります。
各荷物の申告額を低く設定した場合でも、合計金額によっては課税対象となる可能性があります。

ショップのEINを無断で使用することは、違法行為となる可能性があります。
EINは、特定の事業体に付与されるものであり、第三者が使用することは認められていません。
ショップ側との信頼関係を損なう可能性があります。
　
ショップのEINを使用する場合は、必ず事前に許可を得る必要があります。許可を得られたとしても、書類の偽造などに繋がる可能性もあり、法的なリスクが伴う事を認識しておく必要があります。

税関に直接問い合わせ、EINが必要な理由と代替手段について確認することをお勧めします。
税関の指示に従うことが、最も安全な方法です。
通関業者への相談:
通関業者に相談することで、専門的なアドバイスを得ることができます。
通関業者は、税関手続きに精通しており、適切な対応方法を提案してくれます。
USPSやFedexなどの配送会社に尋ねる。(発送に使うことを検討しているがという前提で）
配送会社では、輸出、輸入の専門知識がある場合が多いです。EINの提示を求められた理由や、今後どのような対応をとればよいか尋ねてみると良いでしょう。

正直な意見を述べさせていただきます。この投稿最初に見た時、少し違和感を感じました。私の周りにはベトナム人やフィリピン人はたくさんいますが、出稼ぎではないです。アメリカは日本と違い簡単に出稼ぎができるような入国は甘くありません。この辺に住んでいるベトナム人は移民で、レストランを経営している人、会社勤務の人など移民なので真剣に一生懸命働いている人が多いです。本国に送金とかしてなくてアメリカで一緒に住む家族を養っているという感じです。フィリピン人の方にしても然りです。フィリピン人は会計士、看護師が多くて（自国でその道に行く人が多く、ちゃんと大学で資格を得て来ています。）高収入を得ています。自分が働いている会社の元同僚がフィリピン人の女性で会計士で、いまはリタイアして２軒目の家をフロリダにも購入しており、フィリピンには親戚がいるが送金とかしてませんがと時々訪問しているようです。出稼ぎという意味ならアメリカはメキシコ人やその他の南米からくる人が掃除系、レストランの皿洗い、農業の収穫手伝い、ホームセンターにたむろしてその日のその日の何かの手伝いでピックされることを願う人を目にしますよ。

20年前以上ですが、私は某日系のIT会社で会長の役員秘書をしておりました。その頃よく使っていたのが石井リムジンさんです。そのころはネットとかでなく電話で依頼しえましたが、いつも日本人の方が対応されてよかったです。変わっているかもしれませんが、チェックしてみてください。
https://www.ishilimo.com/services.php

以前にアカウントをもってましたが、いまは解約しました。
具体的に何をしりたいのでしょうか？
アカウント全般ですか？　どのようなお手伝いが必要でしょうか？

私は北カリフォルニにすんでおり、LA までは車で８時間くらいかかります。
LA近郊の方にしつもんされるとよいですよ。楽しく安全な旅となりますように。