何度も行ったことがあります。
・バガン
広いエリアにたくさんのパゴダがありますので、見て回るのに2日ほどかかります。予算があれば、ガイド付きのタクシーがおすすめです。ガイドブックと運転手付きレンタカーが最もおすすめです。ドライバーは大抵少し英語ができます。
電動バイクや自転車のレンタルもありますが、熱いシーズンだと日射病になりそうになります。
ホテルやゲストハウスはニャンウーの欧米人向けレストランが多くある所がおすすめです。
Bagan Viewing Towerは入場料が少し高いですが、眺めがよいのでお勧めです。
ミニスカートやショートパンツ、タンクトップは入れない所があるので避けてください。
蚊が多いので虫刺されもお忘れなく。日差しが強いので、サングラス、帽子、タオルをお忘れなく。ホテルにプールがあれば水着もあった方が良いです。
ミャンマー料理はなるべく避けた方が良いです。多くの人がおなかを壊します。

・ポッパー山
バガンからタクシーで１～２時間ほど行ったところにあります。近くには、花をたくさん売っていて猿もたくさんいます。ホッパー山は土着信仰の山で沢山階段を上ります。
階段がきついので途中でやめました。個人的にはあまり面白くなくお勧めしません。

・インレー湖
ボートを頼んでいろいろ見て回ります。ボートはホテルやゲストハウスで頼むのが良いと思います。それかボード乗り場で直接予約するのが最も安いですが、ミャンマー語しか話せないかも。
首長族が出稼ぎで糸を紡いでいますので見てください。いろいろな少数民族がいますので、結構楽しいです。
インレー湖の近くに温泉が有ったと思います。あまり人がいませんが時間があれば行ってみるのもいいです。

※ インレーから少し離れますが、タウンジーから２～３時間行ったところにカックー遺跡があります。ポオ族の人にガイドを頼まないといけませんが、ここは最高の場所です。バガンよりすごいと思いました。パオ族の村に行くのもいいですよ。

ミャンマー観光は、まだまだ未開拓です。他にもすごいところが沢山あります。治安もとてもよく人々は親切です。（ヤンゴンはそうでもないかな）
しかし、衛生状態が良くないので食中毒には注意してください。空港や飛行機、バスの中で苦しんでいる人を見かけます。（熱い食事は大丈夫ですが作り置き料理やサラダはとても危険です）

まだ完成していません。新聞によると10月の予定です。しかし、ミャンマーは遅れることが多いので、様子を見た方が良いかもしれません。

以下は、現地の新聞の日本語訳です。

モン州名所のケーブルカー、1 0 月から運行へ
　ミャンマー東部モン州の観光名所チャイティーヨー・
パゴダ（仏塔）で、パゴダのある山を登るケーブルカー
の運行が10 月に始まる見通しになった。工事の進ちょ
く率は約75％に達している。
　開発・運営を担う韓国とミャンマーの合弁会社スカ
イ・アジアの幹部ミョー・ワイ氏は「７月末に完成する
見通し。利用者の安全確保のため３カ月間、試験運行
し、10 月から正式運行を始める」と説明した。
　ケーブルカーは、麓のヤテタウンから山頂のパゴダま
でを約10 分で結ぶ。運賃はミャンマー人が3,000 チャ
ット（約250 円）、外国人が５米ドル（約560 円）で、
パゴダ行きの乗り合いバスよりも安くする。ケーブルカ
ーの車両はフランスから輸入した43 両を投入する予定、
１両当たり約８人を輸送できるという。
　スカイアジアはケーブルカー事業に2,000 万米ドル
を投資。韓国側が８割、ミャンマー側が２割を出資し
た。2014 年にホテル・観光省から受注したものの工事が
大幅に遅れ、昨年３月までに完成させる取り決めは実現
できなかった。
　チャイティーヨー・パゴダは、落ちそうで落ちない黄
金の岩「ゴールデンロック」が有名で、仏教徒の信仰の
対象になっている。

第１位　千葉真一ことサニー・チバです。
ミャンマーの年配の方なら日本のアクションスターとして知られています。
ミャンマーにも何度も来られ、こっちで映画を作るという話もありました。

第２位　映画の中の主人公で「おしん」です。
最近もNHKが配信しているそうです。1995年に放送されて何度も再放送されています。

第３位　すわじゅんこさんでしょうか。
ミャンマーに住んでいる日本人に有名なだけかもしれませんが、ミャンマーのお祭りなどで歌っています。

初めまして

私が行った方法は、バガンで車をチャーターしたのでそのままポッパ山に行きました。
他にいい方法があったかもしれませんが、バガンを見て回るには車が最適です。
思いついたことを書きました。

（バガンを見て回る方法）
自転車：この時期は暑すぎて良くないです。
レンタルバイク：中国製のバイクをレンタルしていますが、パゴダの近くは砂地が多いので、砂にはまりコケました。日本製ならいいかもしれませんが中国製は安定性に欠けます。バイクも暑すぎます。
馬車：近場はいいけど長時間は難しいです。
クルマ：自由に見て回れますけど、通訳がいたほうが良いです。昼の時間の２～３時間はドライバーが休憩に入ります。

（ポッパ山）
ナッ神の信仰の山ですね。しかし、階段で上まで上がるのは大変です。それほど見たいと思わなかったので、私は途中で戻ってしまいました。
バガンから結構遠くその割に感激はなかったです。サルがいっぱいいます。

habitacion218さん

初めまして。

こちらの相場ですが、
ガイド料が3～4万円
ナイトスポットだけの場合1万円
車代がチャーターで10時間で2万円くらい、タクシー2台利用で1万円くらいです。
■　空港の送迎は、飛行機の発着時間により料金が変わります。
■　ヤンゴン観光はパゴダ、お土産マーケット、民俗村、対岸の貧しい地域などががおすすめです。
■ 食事は、おなかを壊さないミャンマー料理、西洋料理、中華、和食、フォードコートなどがあります。屋台や外国人がいかない店はおなかを壊すことが多いです。
■ ナイトスポットでお持ち帰りができるところは、旅行会社は案内してくれませんので私のような現地に住んでいる日本人がいいでしょう。（ミャンマー人で日本語ができる人でもあまり遊ぶところを知りません。ミャンマー人は専用の安い店に行きます）
ジャンルとして、持ち帰りができないカラオケ店、持ち帰り専門のディスコ、持ち帰りもできるバーやディスコ、現地人が遊ぶ店、日本人があまり知らないディスコなど7～8か所くらい（本当はもっとあります）あります。

私はスケジュールが合えば案内できます。また夜だけでも大丈夫です。夜だけは2～3日間くらい楽しめます。
私は車を持っていますが5人だとちょっと厳しいですね。

私自身が金の採掘やコンサルタントを行っています。

金の採掘地は少数民族の管轄地で武装勢力（ゲリラ）が管理しています。
ミャンマーの金埋蔵量は調査されれていませんが、かなりの埋蔵量があります。
ミャンマーは今年の４月くらいから金の輸出ができる予定で、１大ビジネスになると思います。

しかし、外国人は入域できませんし管轄するゲリラのトップクラスとのパイプがないと非常に危険です。
カチン州は特に危険で観光や興味本位で行く場所ではありません。

私が行く場所はカチンではありませんが、カチンよりはるかに行きやすいですが、武装勢力が管理しています。そのため場所は最大級の秘密です。
もし、あなたが金の専門家で１０００万円以上の投資が可能であれば、コンサルタントを行うことができます。
金の品質、流通方法、安全な取引方法などの情報を提供できます。

なお、この地域で金採掘に関わった日本人は私一人です。

ミャンマー在住者です。

ミャンマーはヤンゴンが主要都市ですが、あまり見どころがありません。
人気なのは、ゴールデンロック（チャイテーヨー）、バガン、マンダレー、ガパリビーチ、インレー湖、カックー遺跡などがおすすめです。
ゴールデンロック（チャイテーヨー）：バスで5時間
バガン：バスで5～6時間、飛行機で1時間くらい
マンダレー：バスで5～6時間、飛行機で1時間くらい
ガパリビーチ：飛行機で1.5時間くらい
インレー湖：飛行機で1.5時間くらい
カックー遺跡：インレー湖からツアー参加。2時間くらい

ミャンマーの観光はハードルが高いですよ。英語ができてもミャンマー英語だったりするとよくわかりません。バスは初めても場合乗り場がわかりにくいし、乗り場までタクシーで行きます。また、バスにはトイレがないのでどうしてもというときには運転手に止めてもらいます。（大自然のトイレです）
ミャンマーのレストランは衛生状態が良くないので、お腹をこわす人が多いです。私は在住4年になりますが、街道沿いの食堂では絶対食べません。代わりにパンやバナナを食べます。
飛行機は、どこも値段は変わりません。ネットで申し込めることろもありますがほとんどダメだと思ってください。小さい旅行会社はたまにボルこともありますので、できれば日系の会社で頼んだほうがいいと思います。

旅慣れている人でも、ミャンマーはよくわからない国なので、なるべくなら日系の旅行会社でツアーを申し込んだほうがいいと思います。

ミャンマー在住です。
企業の進出支援を行っているのでお手伝いしたいのですが、この価格では難しいので応募はしませんが、無料でできる範囲であればアドバイスはできますよ。

ミャンマー在住者です。
来年4月に会社法や外国人投資法が改定されるので今は時期が良くないです。
ご参考までに

ミャンマー在住者です。
9年前からミャンマーに車を輸出していて、2年前に輸出をやめました。
理由はミャンマーではオークションの情報がバイヤーはおろか個人でさえ知ることができるサイトがあります。
そのため、輸出業者の手数料がとても少なくビジネスになりません。
また、輸出業者のほとんどはパキスタンやバングラ、スリランカ人などの外国人と日本に住んでいるミャンマー人です。
輸入側のバイヤーはたいてい日本に住んでいるミャンマー人から買うのでミャンマー語の話せない日本人は相手にされません。また、人気車種は決まっているので、在庫をたくさん持っているパキスタン人などの外国人のWebサイトから購入します。
個人で買う人は、現地の中古車ショールームやブローカーから買います。
ミャンマーの場合、人気車種は圧倒的にトヨタ車で1300CCが税金が安く人気です。しかし、それらの車種は、ミャンマー相場と言って高値になっています。
これから初めて輸出に挑戦という事ですが、英語か現地語が話せますか？英語でも国によっては結構クセが強くなれていないと聞き取りが厳しいです。特に電話やSNSで会話するのでよほど英語ができないと難しいと思ってください。（ミャンマー人の英語も癖が強い独特の発音です）
ミャンマーの場合気を付けないといけないのは、支払い条件が厳しいかなかなか払ってくれないという事です。
もし、良い商談があっても、前金(10万円以上)をもらって、B/Lのコピーより前に残額すべてをもらって下さい。前金をもらうのはキャンセル防止です。彼らは簡単にキャンセルしてきます。せっかくオークションで競り落としてもキャンセルで大損です。
B/Lオリジナルがでてからとか、港についてからとかはとても危険です。最初は良くてもだんだんと支払いが悪くなります。
また、現地に送ってくれたら販売してあげるという誘いも危険です。大損をした日本人を何人も知っています。
私は、オークションのライセンスもあり、何人ものミャンマー人バイヤーを知っています。たまに輸出してほしいという話も来ますがすべて断っています。
ミャンマーには初めて輸出する人にとっては優しいマーケットではありません。
カービューなどの輸出支援サイトも私はあまりお勧めしません。(理由は申し上げられませんが)