私は4年前にミャンマーに移住したので、携帯のSIMはブロカーから2万円ほどで購入しました。
しかし、現在は携帯会社が3社に増え（間もなくベトナムの会社が参入します）価格競争でSIMは300～350円ほどで購入できます。

モバイル通信も早くなっていて以前は0.2メガとか1メガくらいだったものが、2～10メガほどの速度が出ます。(データ通信用の設定を行うとボーナスが貰えて通信料が安くなります。また、設定をしないと早くならないこともあります）

ooredooは4Gとなっていますが、本当の4Gではなく3Gの帯域を4Gでサービスしているだけで、3GのMPTと速度は変わりません。

光ファイバーの敷設が進められていますが、使用料が高く（MPTの場合4メガの速度で400ドルほど）普及はそれほど進んでいません。

ミャンマー在住者です。

ミャンマーはヤンゴンが主要都市ですが、あまり見どころがありません。
人気なのは、ゴールデンロック（チャイテーヨー）、バガン、マンダレー、ガパリビーチ、インレー湖、カックー遺跡などがおすすめです。
ゴールデンロック（チャイテーヨー）：バスで5時間
バガン：バスで5～6時間、飛行機で1時間くらい
マンダレー：バスで5～6時間、飛行機で1時間くらい
ガパリビーチ：飛行機で1.5時間くらい
インレー湖：飛行機で1.5時間くらい
カックー遺跡：インレー湖からツアー参加。2時間くらい

ミャンマーの観光はハードルが高いですよ。英語ができてもミャンマー英語だったりするとよくわかりません。バスは初めても場合乗り場がわかりにくいし、乗り場までタクシーで行きます。また、バスにはトイレがないのでどうしてもというときには運転手に止めてもらいます。（大自然のトイレです）
ミャンマーのレストランは衛生状態が良くないので、お腹をこわす人が多いです。私は在住4年になりますが、街道沿いの食堂では絶対食べません。代わりにパンやバナナを食べます。
飛行機は、どこも値段は変わりません。ネットで申し込めることろもありますがほとんどダメだと思ってください。小さい旅行会社はたまにボルこともありますので、できれば日系の会社で頼んだほうがいいと思います。

旅慣れている人でも、ミャンマーはよくわからない国なので、なるべくなら日系の旅行会社でツアーを申し込んだほうがいいと思います。

初めまして

私が行った方法は、バガンで車をチャーターしたのでそのままポッパ山に行きました。
他にいい方法があったかもしれませんが、バガンを見て回るには車が最適です。
思いついたことを書きました。

（バガンを見て回る方法）
自転車：この時期は暑すぎて良くないです。
レンタルバイク：中国製のバイクをレンタルしていますが、パゴダの近くは砂地が多いので、砂にはまりコケました。日本製ならいいかもしれませんが中国製は安定性に欠けます。バイクも暑すぎます。
馬車：近場はいいけど長時間は難しいです。
クルマ：自由に見て回れますけど、通訳がいたほうが良いです。昼の時間の２～３時間はドライバーが休憩に入ります。

（ポッパ山）
ナッ神の信仰の山ですね。しかし、階段で上まで上がるのは大変です。それほど見たいと思わなかったので、私は途中で戻ってしまいました。
バガンから結構遠くその割に感激はなかったです。サルがいっぱいいます。

第１位　千葉真一ことサニー・チバです。
ミャンマーの年配の方なら日本のアクションスターとして知られています。
ミャンマーにも何度も来られ、こっちで映画を作るという話もありました。

第２位　映画の中の主人公で「おしん」です。
最近もNHKが配信しているそうです。1995年に放送されて何度も再放送されています。

第３位　すわじゅんこさんでしょうか。
ミャンマーに住んでいる日本人に有名なだけかもしれませんが、ミャンマーのお祭りなどで歌っています。

まだ完成していません。新聞によると10月の予定です。しかし、ミャンマーは遅れることが多いので、様子を見た方が良いかもしれません。

以下は、現地の新聞の日本語訳です。

モン州名所のケーブルカー、1 0 月から運行へ
　ミャンマー東部モン州の観光名所チャイティーヨー・
パゴダ（仏塔）で、パゴダのある山を登るケーブルカー
の運行が10 月に始まる見通しになった。工事の進ちょ
く率は約75％に達している。
　開発・運営を担う韓国とミャンマーの合弁会社スカ
イ・アジアの幹部ミョー・ワイ氏は「７月末に完成する
見通し。利用者の安全確保のため３カ月間、試験運行
し、10 月から正式運行を始める」と説明した。
　ケーブルカーは、麓のヤテタウンから山頂のパゴダま
でを約10 分で結ぶ。運賃はミャンマー人が3,000 チャ
ット（約250 円）、外国人が５米ドル（約560 円）で、
パゴダ行きの乗り合いバスよりも安くする。ケーブルカ
ーの車両はフランスから輸入した43 両を投入する予定、
１両当たり約８人を輸送できるという。
　スカイアジアはケーブルカー事業に2,000 万米ドル
を投資。韓国側が８割、ミャンマー側が２割を出資し
た。2014 年にホテル・観光省から受注したものの工事が
大幅に遅れ、昨年３月までに完成させる取り決めは実現
できなかった。
　チャイティーヨー・パゴダは、落ちそうで落ちない黄
金の岩「ゴールデンロック」が有名で、仏教徒の信仰の
対象になっている。

ゴールデンロックに行くには、ツアーに参加するか、日本語か英語のできる運転手付きのタクシー、通訳とバスで行く方法があります。
ツアー：2～3万円
タクシー：2万円～
バス：通訳1～1.5万円＋バス代(多分1000～2000円)
※ 通訳とバスで行ったほうが一番安いし間違いないと思います。バスにはトイレがないと思いますので水分を控えめに。どうしてもの場合運転手に止めてもらい大自然の中で。。。

チャイテーヨー（ゴールデンロック）に行くには、朝の5時くらいにYangonを出発し数時間かけていきます。
途中専用車両に乗り換えて登ります。専用車両は中型ダンプの荷台に簡単な椅子を取り付けたものでしっかり捕まっていないとかなり怖いです。専用車両の乗り場や乗り方がわかりにくいので知っている人がいないと大変です。
チャイテーヨーで宿泊も可能ですが、まともなホテルはないです。

3日間でできる観光は、チャイテーヨー＋ヤンゴンかバゴーくらいでしょうか。こちらもタクシーで回ったほうがいいと思いますので、先の通訳をつづけて予約し安くしてもらったほうがいいですね。

安いガイドさんはレベルの低い人が多いので、予約時に電話で少し会話したほうがいいです。
ここにガイドの紹介サイトがあるのでそこで探してみてください。

ローカルフードはあまりお勧めできません。はっきり言って不味いです。不衛生なので屋台や食堂の作り置き料理、生野菜、屋台のカットフルーツも避けてください。
旅慣れているからという人ほど注意してください。下痢で苦しむ人をたくさん見ているので。

ミャンマーをタイやベトナムと同じように思っている人が多いですが、バングラデシュやアフリカと同じくらいだと思ってください。

何か聞きたい事が有ればいつでもどうぞ

ミャンマーのホテルは大都市ならAGODAなどのサイトで申し込みができます。
あまり外国人がいかない場所のホテルでしたら、よほどのピークシーズン以外は、直接ホテルに行ってそのまま宿泊できます。

国内航空券は一部ネットで予約できるところもありますが、HISなどミャンマーの旅行代理店に頼んだほうがいいと思います。代理店によって値段が違うので複数の会社に当たるほうがいいです。代理店以外に頼むと余計手数料を取られることになることもあります。また、現地の旅行代理店が安いという事もありません。
英語ができてもミャンマー人の英語が聞き取りにくく癖が強い人もいるので、日本語のできる代理店をネットで探して頼んだほうがいいと思います。

行く場所が決まっていたらより適切なアドバイスができます。

ミャンマー在住者です。
9年前からミャンマーに車を輸出していて、2年前に輸出をやめました。
理由はミャンマーではオークションの情報がバイヤーはおろか個人でさえ知ることができるサイトがあります。
そのため、輸出業者の手数料がとても少なくビジネスになりません。
また、輸出業者のほとんどはパキスタンやバングラ、スリランカ人などの外国人と日本に住んでいるミャンマー人です。
輸入側のバイヤーはたいてい日本に住んでいるミャンマー人から買うのでミャンマー語の話せない日本人は相手にされません。また、人気車種は決まっているので、在庫をたくさん持っているパキスタン人などの外国人のWebサイトから購入します。
個人で買う人は、現地の中古車ショールームやブローカーから買います。
ミャンマーの場合、人気車種は圧倒的にトヨタ車で1300CCが税金が安く人気です。しかし、それらの車種は、ミャンマー相場と言って高値になっています。
これから初めて輸出に挑戦という事ですが、英語か現地語が話せますか？英語でも国によっては結構クセが強くなれていないと聞き取りが厳しいです。特に電話やSNSで会話するのでよほど英語ができないと難しいと思ってください。（ミャンマー人の英語も癖が強い独特の発音です）
ミャンマーの場合気を付けないといけないのは、支払い条件が厳しいかなかなか払ってくれないという事です。
もし、良い商談があっても、前金(10万円以上)をもらって、B/Lのコピーより前に残額すべてをもらって下さい。前金をもらうのはキャンセル防止です。彼らは簡単にキャンセルしてきます。せっかくオークションで競り落としてもキャンセルで大損です。
B/Lオリジナルがでてからとか、港についてからとかはとても危険です。最初は良くてもだんだんと支払いが悪くなります。
また、現地に送ってくれたら販売してあげるという誘いも危険です。大損をした日本人を何人も知っています。
私は、オークションのライセンスもあり、何人ものミャンマー人バイヤーを知っています。たまに輸出してほしいという話も来ますがすべて断っています。
ミャンマーには初めて輸出する人にとっては優しいマーケットではありません。
カービューなどの輸出支援サイトも私はあまりお勧めしません。(理由は申し上げられませんが)

ミャンマー在住者です。
来年4月に会社法や外国人投資法が改定されるので今は時期が良くないです。
ご参考までに