英語表記とタイの発音は違うので、シテイーラインのアナウンスでは　ラッ　クラバンかな？
地図では線路は繋がっているみたいですが、走っている列車はデイーゼル機関車が引っ張る客車で、、30k位でゆっくり走ってます。エアコンは無いよ。
1時間に1〜2本有るか？。
マッカサン駅から先は、国鉄とシテイーラインは並走しているので、ラッ　クラバンで乗り換えられるかも？
マッカサン〜ラムカムヘン間は上下で線路が有りますがその先は確認して居ません。
国鉄もシテイーラインも日本の様に時間通りでは有りません。

ホアランポーン(MRT)→ペチャブリ、マッカサン(シテイーライン)→スワナプーミ
が最速。

参考迄にドンムアンからだと、国鉄でホアランポーン迄行くか、レッドラインで
バンスー迄行き、MRTでチャトチャ→ペチャブリ→ホアランポーン。

タイの国鉄には一度は乗ってみたいですが、飛行機に乗る前にはやめた方が良い。
お勧め路線は、ロッブリに有る湖の上を走る高架橋で、水は涸れてますが最高です。
カンチャナブリも良いし、アムパワーも面白いですね。

ご希望の物を探すには、ヤワラート(中華街)が良いと思います。
其処に無い物は、他には無い、位いろいろな物があり、安く買えます。

※ただし、中華街を良く知っている人でないと難しいですが、あの辺りの人は結構親切に店を教えてくます。(タイ語の会話にはなります)
中華街では車を停めるのが大変なので、本当はバイクで捜し歩くのが良いのですが!!!!

他にはサイアムのマーブンクローン・センター。
BTSシーロム線のナショナルスタジアム駅で降りれば目の前にあります。

他にはBTS サイアム駅とチットロム駅の間にある、セントラルワールドに行けば　ちょっと良い物が買えますが、なにせ其処のデパートは全売り場を歩くと３日くらいかかると思います　(笑)

ホテルに後で家族が来ますといえばぜんぜん問題有りません。
多分ホテル代は一部屋幾らだと思います。
予約して食事をする場合は、あらかじめ伝えてください。

バンコクでは古めかしい赤いバスが全てノン・エアコンです。
窓が開けっ放し(時にはドアーも)なので直に分かります。
運賃は７バーツです。エアコンバスは窓がしまっていて黄色とか青色で区間によって料金が変わります。
赤バスは国営と市営があり、たまに料金無料のバスも走ってきます。
バス路線を調べるにはバンコクバス路線図という地図が有ります。

昔は緑色で3.5バーツ払うと３路線を乗り継ぎ３時間位乗れましたが、今は有りません。

オープンエアーが好きなら、チャオパやー川を上下する大型の船、川を横断する小型ボート、運河を走るターンルアーと呼ばれる運河舟が有ります。

豪華な船だとチャオパやー川の夜景を見ながら食事の出来るクルーズ船もオープンデッキです。

３輪車(トゥットゥ)もモトサイ(バイクタクシー２０バーツ)もオープンエアーです。

赤バスはエアコンがないので滅茶苦茶暑いですよ。
バンコクでは１０時から３時くらいを避けると風も少し涼しいです。

船はバンコクでは一番快適な乗り物ですよ。

あくまで参考ですが。
一般的にタイで表示されている価格は、売り手からして、この値段で売れたら良いなという表示で、殆どの場合、タイ人は買う時に“ロッダイマイ”=まけてもらえますか？と言います。
そういう文化なので、売り手側も承知していてお互いに値段交渉をします。
買う側はこの位まけて貰えるかなの価格より低い値段を要求します。
結果、売り手はギリギリ迄値下げしてくれます。
一方売り子さんは売上に応じてマージンが貰えるので、デパートなどでは自分の店に商品が無い時は違う店から希望の品を持って来ますが、持ち出す店に幾らで売って良いか確認します。
車などは価格は下がりませんが、付属品などサービスしてくれます。
通販サイト内で値下げ交渉はシステム上難しいと思うが、販売側の連絡先が分かれば、直接交渉出来ます。
但し外国から出品している場合は面倒でしょうね。
ラザダで売られている物は、専門店に行けば普通はラザダより安く買えます。
私もラザダで検索しますが、参考価格として別の店を探して、同じ物か同等品を買います。
こうして手間をかけても通販サイトよりメリットが有るかはケースバイケース。
継続して商品が欲しいので有れば直接販売元を探す方が得です。
直接仕入れは現地でないと出来ませんが、通販サイト内には販売側に質問するコーナーが有るので、取り敢えず質問してみては如何。

参考までに　車椅子のレンタルを調べると、一日２００バーツ(≒８００円)と有りました。

日本と違ってタイの場合は、公共機関(交通)などの車椅子対応は日本に比べて遅れています。
多分バスに乗るのもタクシーに乗るのも苦労すると思います。

通販サイトに簡易な折りたたみ式の車椅子の販売も有りますし、
又バンコク市内でも車椅子は殆ど見かけません。というのも自家用車とセットで介護者も同伴です。
建造物もバリアーフリーではなく、車椅子で単独移動ができるのは空港位です。
バスターミナルには車椅子用のスロープは殆ど設置されていません。

日本での車椅子での移動と比べるとタイはとても大変だと思います。
多目的トイレも大型量販店にしか有りません。

又タイ(バンコク)の移動には、車が不可欠です。
駅でもエレベーターがないかとても不便だとか、観光の移動に何を使うのかは分かりませんが、健常者でさえ移動は日本より困難です。

タイの旅行は日本人にとってはとても難しいです。
タイ語が話せない場合は殆ど身動き取れないと認識しておいて下さい。

たとえ英語が通じるタイ人に出会えたとしても、日本人とかアメリカ人とかに道を尋ねて、返答してもらえると同様にタイ人に返答してもらえるとは思わないで下さい。
タイ人の返答は独特で、タイ人のことを良く分かっていないと言っている意味が理解できません。

道を尋ねる場合でも日本人とかだと、ほかの方法とか理由とかを補足的に説明してくれますが、
タイ人の場合は行けないとだけしか答えが返ってきません。
それは言語の違いと、生活習慣の違いで、けして不親切なわけでは有りませんが、それが分かるまでには長い時間がかかります。

車椅子者と同行するなら、旅行計画は綿密に立てるほうが良いです。

因みに、何処に行って何がしたいのかが分かれば、移動手段等はお教え出来ます。

参考までに、
植物検疫料金はたいしたことはないのですが、空輸に関しては、専用の容器が必要なのと、貨物室内でも温度管理がされた部屋で運びます。
通関手続きも専門業者でないとかなり大変です。
日本に着いた時点でも検疫があります。

手荷物で運ぶ場合は土が付いていなければ持出せます。
年間どの位の量と回数が必要なのか分からないと、費用の産出はむずかしいです。
多分　日本の取扱い業者に依頼する方が安いと思います。

以前、小動物を日本に持ち込んだことが有りますが、ペットですが、手荷物でも別便で輸送と供に通関手続きなどが必要で(予防接種も必要)専門業者に依頼しました。

植物輸入を商売として行うならともかく、趣味程度でしたら、LCCを使ってタイに来て購入後手荷物で持ち帰る方が安い手思います。

生活するには、バイクが必要です。
日本の国際運転免許証から、タイの免許証に切り替え可能です。タイエリートだと最初2年の免許証で、申請時に住居証明が、必要なので、イミグレーションで登録をしておきます。
ついでに、日本領事館にも住居登録をしておくと、何かと便利です。
ワークパミット以外のビザ(90日以上)取得には、80万バーツ以上の預金がないと駄目ですが、口座開設にはビザ取得済みでないとだめなので、苦労すると思う。

バンコク銀行が山梨中央銀行としていますが、日本語が通じるかは不明。
住友は、企業相手で、個人口座開設は出来ないと思う。
バンコク銀行は円建て預金が出来たと思います。
野村不動産に関しては、仕事をしていて、SO ORIGINのコンドーは、私もしていて、工事監理を日本人がしているので、安心な建物ですね。
8月迄コラーのスパ工事してますが、毎日曜日にはバンコクに戻って居るので、いろんな提案は出来ます。

9月だと未だ雨季ですね。
タイの雨季は日本の梅雨とは違います。朝から雨の日も有りますが、通常は昼から夕方にかけてスコールが有ります。
スコールの規模はしょぼしょぼから先が見えないほどの場合もありますが、せいぜい30分～長くて半日。
雨の後は気温が5度くらい下がるし空気も綺麗になるので、タイに住み慣れていると一番過ごしやすい季節です。
元々の気温が高いので、スコールだといって傘を差す人は殆ど居ません。
雨にぬれても30分もすれば乾くし、それによって風邪を引くこともないです。
ただし、ベルト廻りとか靴下は乾きません。
タイの雨季を日本人は日本の梅雨のように思っているみたいですが、あくまでスコールです。
タイの普段はサンダル履きなので、雨にぬれるのがいやなら、簡単なビニールの上着程度で十分です。
雨にぬれてもデパートなどに入ればエアコンで服は直ぐに乾きます。