バイクのパーツ代行購入につきまして

ご回答、ありがとうございます。

>現在普通に持ち込むと関税が400%掛かりますので、日本の100万の車はこちらでは500万。
ということは、160万円くらいのカローラでも軽く500万円を超えるということですか
……。
タイで輸入車を乗っている方は、相当なお金持ちレベルなのですね。
恐ろしい値段ですね。
400%って、意味が分かりません(笑
TTPにぜひ加入してもらいたいですね。

パーツの購入なのですが、上記で愚か者様の回答にありました、コピー商品がふんだんに
流通しているようなので、パーツ購入は保留にしております。
命に関わるブレーキ系をコピー商品に頼るのは、やはり危険と判断しまして(汗

タイに行き、実際にバイク街を見たいと思っています。
お盆や正月ならまとまった休みがとれるのですが、それでは高いですし悩み所なのです。

>私も100Kg位の荷物はLCCの手荷物で追加料～
さらっと100kgとは、凄いです。
キャリーバックのタイヤが壊れそうですね。

貴重な情報、ありがとうございました。

ご返信、ありがとうございます。

パーツは台湾産だったのですね。
ユーチューブでタイバイクの動画を見ていますと、パーツを手軽に取り付けていまして、自分でもできそうと考えていました。
上記で愚か者様のご回答にありましたとおり、コピー商品がかなり流通しているようなので、パーツ購入は保留にしております。

>お返事いただければカスタムスーパーカブの写真を送ります。
お心遣い、ありがとうございます。
タイの方がアップしたユーチューブや、読めないタイバイクのHPを閲覧して妄想を膨らませています(笑
バイクがみな、カラフルで見ていて飽きません。
写真のほうは大丈夫ですので、ありがとうございました。

説明書も設計図もないのに、あれだけのカスタムバイクを作り上げるところに、タイの方々のバイクへの情熱を感じずにはいられません。

ありがとうございました。

ご回答、ありがとうざいます。

とても知りたかった情報になります。
実験用のセカンドバイクに丁度良いお値段です。
なにからなにまでコピー商品、ここまでいきますと逆にいさぎよいといいますか、そのコピー技術をもっと正のベクトルに向けるといいような……。

>日本のスパーカブの構造が不明なので加工も不明です。
>こちらでは加工無しで取付出来てます。
私の所有していますカブはタイ製のカブなので、ポン付けできますね。

もし可能であれば、回答の満足度に★10コ付けたいです。
こちら日本では得られない情報、誠にありがとうございます。

俄然、プーンサップマーケットに行きたくなりました。
宝探しの気分でしょうか。

ありがとうございました。

ご返信、ありがとうございます。
乗り専門とのこと。
youTubeで見ましたタイでのバイク事情、あの交通状況を乗りこなすのは相当熟練の腕が必要と思います。
タイはカスタムも盛んで、うらやましいかぎりです。

今回はご依頼の形ではありませんが、もし他でご相談したいことがあったときは、そのときは是非、よろしくお願い致します。

ご回答、ありがとうございます。
タイホンダにお勤めのご友人とは、相当心強いですね。
たしかタイホンダは自動車部門もありますし、バイクに詳しい方でしょうか。
ちなみに、私が乗っています型式のカブは、日本で販売しているカブよりタイ生産モデルのほうが、圧倒的に性能がいいのですよ。
ご返信、ありがとうございました。

ご返信、ありがとうございます。
ウェブサイトの制作中とのこと。
近々開店する運びと思います。
そのさいは、よろしくお願い致します。

ご返信、ありがとうございます。
たしかに正規品ではない物もあると思います。
ユーチューブで見る限り、他社製にかぶせるカバー的な感じには見えないと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=of0jUGucK_w
https://www.youtube.com/watch?v=pLZKL48EXU8
日本とタイでは方向性(カスタム内容や彩り、ほか)が真逆かと考えます。
優劣を付けるのは難しいですが、カブをフロント、リア共にディスクブレーキ化という、よくリアのあの隙間に組み込んだものだと、その情熱に脱帽するばかりです。
タイ語はさっぱり分かりませんが、キティーちゃんのサイドステッカーは反則でしょうw

こんにちは。
>「ポン付け」の概念が日本とは違うことがあまりにもよくあるので、品番等指定が可能であれば承れます。
日本で考えられます『ポン付け』とタイでの『ポン付け』は、違うことがみなさんの回答でわかりました。
日本より半値以下の値段のため、いろいろと検討したのですが、コピー商品などが多いようなので代行購入は、保留にしております。
精度や品質もそれなりとか……。

ご回答、ありがとうございました。

ご返信、ありがとうございます。
>道沿いにたくさんバイクのパーツを──
プーンサップマーケットのことでしょうか。
一度は行ってみたいと思っています。
ただ、玉石混淆、あきらかに正規品ではない物もちらほら見かけますし、それらを
見極めるスキルは必要かなと思っています。
>(元拷問博物館）
日本では考えられない博物館ですね。
すごい……。

ご回答ありがとうです。
バイクは多種多彩ですからね。
同じバイクでも年式が違うだけで微妙に違ってきますね。

ありがとうございます。
少しばかり専門知識が必要となりますね。
では。

ご回答、ありがとうございます。

私の乗っていますカブは、タイで作られましたバイクで、車両本体に貼られている注意書きシールもタイ語という生粋なタイバイクなのです。

>タイでは加工したものの図面もなく、少しずつ形を変えたり曲げたりするので言葉にするのは難しいそうです。
ユーチューブでタイの現地バイクショップの動画を見ますと、まさにそのような感じでした。
パーツ類が豊富で安いため、いろいろとチャレンジできる雰囲気がいいですね。

いつかタイのバイク街と言われます、プーンサップマーケットに行きたいと思っています。
あのカオスっぷりの雰囲気は好きです。

ありがとうございました。

ご回答、ありがとうございます。
内容が内容だけに高額になりますね。
パーツの選定と、業者への質問が一番時間のかかる作業かと思います。
パーツ選定は玉石混淆なところがありまゆえ、ロコさん本人がバイクに精通していますと、大変心強いものがあり、予算内でしたらご相談したいところでした。
もし、また機会がありましたら、そのときはよろしくお願い致します。
では。

ご返信、ありがとうございます。
パーツ選定はいろいろと難しいものがありますゆえ、高額に
ならざるおえないですね。
内容が内容だけに。
ありがとうございました。