ロサンゼルス　レンタカー利用について

私が思う所は、
1.駐車していいところとかが分かりにくいと思うので、気をつけてください
2.高速はみんなブンブン飛ばすので、(アメリカの運転免許のテストでは、速度が遅いが一番よくある減点対象です) 降りようと思っている下り口で降りれなくても次で降りてください。GPSがちゃんと連れてってくれます。
3. 朝の7:30-9:30 夕方の3:30-6:30はむっちゃ混むので、なるべく避けられるのがお勧めです。みんな運転も粗くなるので
4.ひよらず自分の運転を信じて、基本アメリカ人の運転は全部怖いので、指示器出さずに曲がったり、指示器出したまま走ってたりします。
楽しんでくださいね。
5. 右折は信号が赤でも、”no”サインがデカデカと出てない所以外はみんな曲がります。後ろかはピッピと言われた時はきっとそれが多いです。
6.ロスアンゼルス人はせっかちなので、ピッピ鳴らすの好きですが気にしない。向こうが間違っている事の方が多い。

一度リピーターのお客様で、カリフォルニア州以外の田舎で運転された経験のある方から、ロサンゼルスの街中はちょっと怖いので、二日ほど付き添って欲しいとの依頼がありました。

赤信号でも、右折してはいけないというサインがない限りは右折出来るなどのルールの違いを教えながら、二日目の後半は私が助手席に乗って練習しました。

怖いなあと思ったのは、右車線を走っているのですが、右の方に寄り過ぎる傾向があって、路駐の多いロサンゼルスの住宅街などで、停めてある車にぶつかるんじゃないかとヒヤヒヤしたことですね。初めて逆車線を走る人には良くあることだと思います。

それから、日本よりスピード出して普通の道も高速も走るので、それに慣れるのに時間がかかるのと、高速が片道4-6車線あるので、車線変更が怖いから、長年ロサンゼルスに住んでいても高速には乗らないという人がいらっしゃいます。

慣れれば、道幅も広く運転は日本よりしやすいと、個人的には思いますが、初めてん土地勘のないところで、言葉もわからないとなると、ちょっと躊躇してしまいますね。

Uber も事前に予約出来るので、主なところはUberで行ったり、ロコタビを利用して、運転のストレスは抱えない方が良いかもです。

またレンタカーは現地に着いてからでも借りられるので、空港からホテルまでを何らかの方法で走ってみて決められても良いのでは？

運転技術や経験にも寄るので、そこはご自分で判断されるとよいと思います^_^

こんにちは
レンタカーの運転という事ですが
確かカルフォルニアは日本の免許証で運転出来たような気がします。(未確認)
運転上の注意点
Fwyの料金は無料です。1部Fadtrackという道だけ有料(ETCの様な機械が必要 料金所はない)car pool lineは2人以上の乗車で利用可,
ロスではほとんどの場所で駐車場に停める必要あり、(有料)
ホテルの宿泊者も駐車場代はかかる。
アメリカは右曲がり、前に信号が赤でも可能(1部不可な場所有り)
チャイルドシートを借りるのと買うのは値段確認要、買った方が安い事もある。ブースターシートでも行けるかも?
必要なら送迎お手伝い出来ます。

こんにちは、初めてのこちらでの運転でしたら
かなり危険だと思います。お金をセーブされる気持ちはわかりますが
こちらは事故が多いですし日本とは全く違って危険です。ロコを利用される事お勧めします

Nanaem様

こんにちは。
ロコのひとみんごです。
正直、とても大胆な計画だと思いました。

初めての左ハンドルですし、道路も日本と反対の右側通行です。小さいお子様を乗せていますし、お勧めいたしません。

先日、日本からのお客様をご案内した時、ハワイではレンタカーで運転したけど、ロサンゼルスは怖くて運転できないとおっしゃってました。

ロサンゼルスはニューヨークほどでは無いにしても、無茶な運転をする人が多いです。高速道路では、100キロ以上スピードを出しますし、アナハイムに行く時も高速道路をいくつか乗り換える必要があります。車線変更をしようとしても、入れてくれない人も結構います。ロサンゼルスは車が多く、特に3pmから7pm頃迄は交通量もとても多いです。

GPSで目的地を入れて運転していても、わかりづらいところが出てきて、ゆっくり走ったりすると、後列車にいるひどい人は爆速でエンジン爆音をあげて追い抜くだけで無く、中指立ててくる人もいます。

まぁ、中指立てるのは極端な例ですが、どこかもっと田舎でまず練習してから乗るならまだ可能かもしれません。

もしどうしてもとおっしゃるのでしたら、今思いつく範囲で、こちらの交通規則(?)に関して少し。

一般車道では、赤信号で止まっていても右折する時、(1番右側の車道を使用しますが)右折出来ます。右折しないと、多くの場合後ろの車にクラクション鳴らされます。

高速道路は右側が1番遅い車で左に行くほどスピードが速くなります。でも1番右側は車がスピードを徐々に上げて高速道路に侵入する場所であるし、もう直ぐ高速道路から出る人も運転しているので、危ないです。

高速道路の1番左端は大概カープールと言って、2人以上乗車していると走れます。◇のマークが道路に記されてます。
このレーン(車線)はスピードも速いので便利ですが、遅いと迷惑になり後続車にギリギリに詰められます。

今思いつくのは、こんな感じです。

あと、サンタモニカのホテルでしたら、場所にもよりますが、徒歩圏内で食べる場所やショッピングには困らないかと思います。
市内観光も、hop on busに乗れば、時間はかかりますが問題ないかと…

移動手段で車がないと困るのは、サンタモニカのホテルから、アナハイム迄です。これはUberのチャイルドシート付きをお探しになるか、こちらのロコでお探しになるのが一番だと思います。
もしお時間が合うようでしたら、私もサービスのご提供可能です。チャイルドシートもあります。

正直な意見でご気分を害してしまったなら、申し訳ありません。
Nanaem様、ご家族の皆様が、安全で楽しいLA旅行をされますようお祈り申し上げます。

初めまして、カズと申します。

今現在は、Uberドライバーをしており、人を乗せての運転には慣れております。
また、昔は留学生に運転免許取得の教習などもした経験がありますので、参考になればと思いますが・・・

まず、小さいお子さんを乗せての運転には、十分に気をつけて下さいね。
自分が気をつけていても、相手が運転の下手なドライバーもたくさんいますので、
ロサンゼルス市内は、本当に気をつけて下さいね。

今までに私に依頼して下さったお客様も、「昔は、自分達でレンタカーを借りて運転したのですが、フリーウェイで入口や出口に入るタイミングを失ったり、車線変更ができなかったり、周りのスピードが速すぎたりで、何度か事故りそうになり、クラクションを鳴らされたりと、散々な目に遭い、運転はロコタビでお願いすることにしました」と言うような方がたくさんいらっしゃいました。

Uberで地元のお客様を乗せた時も「ロサンゼルスはクレイジーなドライバーが多いから運転は辞めたわ」と言う人や、「フリーウェイだけは運転しないことにした」と言う人もいるので、

初めに忠告させていただきます。あまりアメリカでの運転が初めてに近い人に、更にはお子さんを乗せては、本当に十分息をつけていただきたいと思います。

日本で運転に離れている方が一番危ないと思います。
なぜかというと、左運転で、右側走行と、すべて日本では逆ですので、頭が少し混乱すると思います。

そういったことを踏まえて、運転ルールですが、

⚫︎進行方向の目の前の信号が「赤」でも左から目視して、車が来ないようであれば、右側に曲がることができます。

⚫︎踏切は一時停止しなくても、そのまま進めますので、一時停止なんかすると後ろの車がびっくりしますので、気をつけて下さいね。

⚫︎一般道路で、「STOP」サインが四方向にある交差点は、一番最初に入った人順なので、よく見て交差して下さいね。

まだまだ、細かいルールはたくさんありますが、お子さんを乗せての運転ですので、本当に気をつけて下さいね！

こんにちは。
ご家族でのロサンゼルス旅行、楽しみですね。小さなお子さま連れでの運転はご不安もあるかと思いますが、事前にポイントを知っておくとだいぶ安心できます。

🚗 日本との主な交通ルールの違い

右側通行・左ハンドル：日本とは逆になります。交差点を右折する際は日本の左折の感覚、左折は日本の右折の感覚です。特に左折は対向車が途切れるタイミングをよく見極めてください。

赤信号でも右折可：停止線で完全に一時停止し、歩行者や車がいなければ右折できます。ただし「NO TURN ON RED」の標識がある場合は不可です。

スクールバス：黄色いバスが赤ランプを点滅させて停車した場合、対向車も含め両方向の車は完全停止が義務です。

一時停止（STOPサイン）：四方にSTOPサインがある交差点は“先に止まった車から順に進む”ルール。自分の順番を落ち着いて確認してください。

スピードリミット：高速(Freeway)は時速65〜70マイル(約105km/h前後)が多いですが、周囲はそれ以上の流れになることもあります。標識の制限速度を守ることが大切です。

🛣️ ハイウェイ（フリーウェイ）の走り方

合流時は早めに加速して流れに合わせるのがポイントです。怖い場合は右端レーンをキープして走ると安心。

出口は日本より短めなので、事前にナビで出口番号や車線を確認し、早めに右レーンに寄っておきましょう。

交通量が多くても、朝〜夕方の明るい時間帯なら見通しが良く、初めてでも慣れやすいです。

👶 チャイルドシートについて

カリフォルニア州では8歳未満または身長135cm未満はチャイルドシートが必須です。

レンタカー会社で予約時に“Infant/Toddler Car Seat”を依頼すれば設置してもらえますが、装着が甘いこともあるので、受け取り時に必ず固定状態をチェックしてください。

💡その他の安心ポイント

サンタモニカ〜アナハイム間はフリーウェイを使えば約1時間半ほど。日中に走れば治安面の心配はほとんどありません。

ナビはGoogle MapsやWazeが便利で、渋滞回避や出口案内もわかりやすいです。

ガソリンはセルフ式。給油口の開け方や支払い方法（クレジットカード）を事前に確認しておくとスムーズです。

アメリカのスーパーは基本的には大きな駐車場が付いているので比較的に停めやすいと思われます。サンタモニカ周辺ですとWholeFoodsがかなり大きなパーキングで行きやすいかと思われます。225 Lincoln Blvd, Venice, CA 90291　お店のサイズもLA周辺では一番充実しているので是非。CVSなどのドラッグストアもあるのでお土産用の歯磨き粉やマウスウオッシュ、ビタミン剤などの手軽な価格で購入出来ます。
初めての右側通行は最初こそ緊張しますが、落ち着いて走ればすぐに慣れます。
安全運転で、どうぞ素敵なロサンゼルス滞在をお楽しみください！

こんにちは。
ロスでのレンタカーですが、
まずレンタカーでもチャイルドシートは必須なので気を付けてください。
あとカリフォルニアは国際免許ではなく日本との取り決めで日本の免許がないと借りられません。国際免許だけでは借りられないので注意です。ベガスとかカリフォルニア州外の場合は国際免許が必要です。

今回は近場とアナハイム移動のようですが、
とにかくロスは車社会で、渋滞はひどく高速はもちろん一般道も車線が多いので、慣れないと難しいと思います。
サンタモニカとダウンタウンは一方通行も多いし、バス専用レーンもあるし、
運転以前に道路標識がすぐ読めるかも大事です。右折しかできない車線や、曜日と時間帯で曲がれる曲がれないがあったり、
路駐に関する規制の表示もややこしいです。住人しか停められなかったり。
高速は、目的地は東西南北の方角で出ているので、自分が行きたいところが自分のいるところの東西南北のどれになるかがわからないと反対に行ってしまうことも。
慣れないと地元民でも、バス専用レーンを走って捕まることなどもあります。

また、実際の運転については、
高速は一般道もスピード感が日本と違うと思うので、とても早く感じると思います。高速は120km/h前後出すし、車線も多く6、7車線あるところもあるので、車線変更も慣れないと難しいです。
また高速によっては、一番左レーンには菱形マークの「カープール」という複数乗ってる人だけが走れるレーンがあったりします。渋滞緩和用にあいのりを推奨しているので、複数の人だけが走れて、ラッシュ時はそこを走ったほうが早く進みます。もし1人で乗ってるのが見つかるとすごい罰金です。
あと基本信号が赤でも人や車が来てなければ右折はして良いので、
「No turn on Red 」(赤の時は曲がってはいけない)というサインがあるところ以外は、右折時に信号が赤で止まっていると結構顰蹙を買います。
踏切はめったにないので、今回は通らないと思いますが、一旦停止はないです。

サンタモニカからアナハイムの移動は、1番混んでる時は高速で3時間かかりました。ラッシュ時は2時間以上はみていたほうがいいです。
できるなら、ラッシュ前の昼前後2時までぐらいには移動したほうがいいと思います。

運転の際は、
標識、道路のサインが読めるように
運転時はスピード感と車線変更に気をつけてください。
高速は基本フリーで乗り降り自由なので、間違ってもすぐ乗り直すことができるのは楽です。
なお、こちらのレンタカーは、今はスマホがあるので、ナビがついてないのがほとんどだそうです。

たいがいレンタカーを考えている方にこちらの事情をお伝えすると、危ないし怖そうだからやめますと言う方が多いです。
もし時間を気にせず、余裕を持って動けるのなら、気をつけてトライしてみてください。

何かあればいつでもご連絡くださいね。
参考までに。

はじめまして。

レンタカー屋周辺で運転に慣れる事、そしてレンタカー屋で勧める保険に入る事をおすすめします。

基本的に日本と同じですが、違いは
・赤信号でも、一時停止後に右折できる場所が多いです（「NO TURN ON RED」の標識がある場合は不可）。
・STOPサインのある交差点では 必ず一時停止。
・全方向STOPの場合、先に止まった車から順番に進むルールです。同時の場合は譲り合い。
・フリーウェイは制限速度が高く（65mph＝約105km/hが一般的）、流れも速いです。
ただし住宅街やスクールゾーンは制限がかなり低い（15〜25mph）ので急な取り締まりに注意。
・カープールレーン（HOVレーン）：2人以上乗車していないと走れません。違反すると高額な罰金です。
・高速の右車線は降り口専用ランプになることがあるので、ナビを早めに確認すると安心です。
・横断歩道では歩行者が最優先です。渡り切るまでしっかり待ちましょう。横断歩道なくても、そして向こうが赤でも渡るヤツはいますが、一応待ちましょう。ショッピングモールでも同じです。
・ウインカーを出さずに車線変更する車が多いので、防御運転を意識すると安心。
・駐車は「赤・黄・白に塗られた縁石」は用途が決まっています（赤＝駐停車禁止、黄＝商用車専用、白＝乗降のみなど）。

交差点で左折すると、間違えて反対車線に入ってしまう事はアメリカ運転初心者ではあるあるです。

以上参考になれば幸いです。
ぽーる

こんにちは。LA在住の者です。
おっしゃる通りチャイルドシート付きのUberはなかなかありません。
また、1歳4ヶ月のお子様ということでしたら後ろ向きシートが義務として必要になるかと存じます。

国際免許についてですが、実はカリフォルニア州では原則日本の運転免許だけでも、旅行者は運転可能です。ただし、日本の免許には英語表記が無く警察官達が読めないため、トラブル回避のためには国際免許が“あった方が吉“というわけです。

ハンドル・通行レーンが普段と逆になるのは、日本で運転に慣れていらっしゃる分、ギャップがあるとは思いますが、とにかく同乗者の方にも一緒に気をつけてもらいつつ、慣れていくしかありません。
曲がって入る先のレーンを間違えやすいので、お気をつけください。

その他の注意点としては
・赤信号でも右折可能な交差点が多い
・ハイウェイの左寄りのレーンは有料である場所がある
・一般道では日本以上に歩行者優先
・朝／夕方の通勤時間帯は渋滞しがち
・取り締まり中のパトカーの横は減速するかひとつレーンを空けて通過しなければいけない
などでしょうか。

最初は疲れるかもしれませんが、力まずいけば、きっと大丈夫です！

はじめまして
私は現在UBERDRIVERの仕事をしております
運転での注意点ですね
注意点はフリーウエイです　4車線6車線ありますポリスもほとんどいないのでみんな競争みたいにスピードを出しています車線変更は特に注意が必要です2度3度確認してください
普通の道路では最初私も迷ったんですが左折する場合日本の習慣で左車線に入りそうになったのですが右車線に入る意識をもって曲がってください
又右折の場合赤信号でも左から車来てなかったら一旦停止してまがっていいです　でも所によっては時間制限とか右折禁止になってますので前方のサインを確認してください
シートベルトは後部座席の人も確実に締めてください
空いてる時間は朝８時くらいから１２時くらいで　１時以降７時過ぎまではどこもかなり混んできます　曜日では日曜日だけ空いてるのは
以上かな　どうぞ安全運転で
CHOKO

ななさん、
初めての右側通行、普通に前の車に着いて行く場合は大丈夫でも自分が左右に曲がった際には日本の左側通行の感覚がどうしても優先するので注意が必要です。助手席には旦那様が乗ってきちっと誘導して貰って下さい。ロサンゼルス周辺のハイウェイはフリーウェイ(Freeway)と呼びますが、入口、出口共、流れに乗るのは大変かもです。こちらも日本の感覚で左右の確認に気をつけて下さい。お子様のチャイルドシートは用意してますか?　これが一番肝心だと思いますので念を押しておきますね!
くれぐれも運転、ご注意下さい。