はじめまして。
ドイツ・フランクフルト在住の者です。

このNiederselters駅のタリフ・ゾーンは5090ではありません。6135になります。
なので乗車券は、フランクフルト中央駅のゾーン5000から6135まで、となります。

この区間を往復されるのでしたら、Single Journy Ticket　ｘ2枚よりも一日乗車券の方が安いので、そちらをお勧めします。
どちらの乗車券でも、ゾーン内のSバーン・Uバーン・RB・RE・トラム・路線バス、全て使えます。
但しICEやICだけはダメです。
また、Single Journy Ticketでは後戻りはできません。

フランクフルト空港とは全く別方向です。
ですのでフランクフルト中央駅から向かう場合、フランクフルト空港へ立ち寄るのでなければタリフ・ゾーン5090は忘れてください。

取り急ぎ。

はじめまして。
ドイツ・フランクフルト在住の者です。

フランクフルト空港とフランクフルト市内は、タリフ・ゾーンは分かれるものの共通乗車券制度をとっておりまして、フランクフルト空港からフランクフルト中央駅までの乗車券でそのまま、フランクフルト市内のどこへでも他の交通機関に乗り継いで行くことができます。
タリフ・ゾーンの番号も同じで、50なのですが、それはフランクフルト市内全域です。
フランクフルト空港のゾーン番号は5090です。

また③と④の切符の使い方は、ご記述の通りです。
加えて5人用の団体乗車券というのがあって、これは1日乗車券ｘ2より安いので、2人もしくはそれ以上5人まで一緒に移動する際にはお勧めです。

運営会社の公式案内サイトの情報を参照されてください（ドイツ語・英語）
https://www.rmv.de/linkableblob/de/80976-101066/data/Informationen_fuer_Gaeste.pdf

個人のブログ情報は、話半分程度に参考にされた方がよろしいと思います。

ご参考までに。

はじめまして。

ドイツ・フランクフルト在住の者です。

ミュンヘンの地ビールはドイツ全国にわたって営業展開していまして、フランクフルト市内のレストランのいくつかでもフランツィスカーナーのビールを飲める可能性があります。

ただ調べるのは至難の業です。
ネット検索でもすぐには出てきませんので、フランクフルト市内のレストランのメニュー各々をチェックすれば出てくるかもしれません。
ドイツ語ができるのでしたら、グーグルマップで出てくるフランクフルト市内のレストランのメニューに個別に調べれば出てくるかもしれません。

具体的に答えることができず、すみません。

ちなみに、他のミュンヘンのビール・パウラナーの直営店は大聖堂のすぐ裏にあります。

ドイツ・フランクフルト在住のロコです。
いつもお世話になっております。
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日本に住んでいらっしゃる方が政治的話題にあまり関係なく生活されているのと同様に、ドイツ在住の方々は日本人を含めて概ね、あまりこうした政治的話題とはほとんど関わりなく生活されているのではないかと思います。
隣の国の選挙結果がすぐに日常生活に影響を与えるとも考えにくいですよね。
ただもしもルペン氏が勝利したら、ドイツ各地でも街頭デモが頻発していたかもしれませんね。それでも大多数の一般市民にはあまり関係がないでしょう。
ご期待されていたとは別の回答になったようですみませんが、こうしたところが実感ではないでしょうか。
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ただフランスよりもトルコで選挙があったりすると、その結果次第でドイツにかなり多く住んでいるトルコ人が街頭でデモしたり騒いだりするのが、個人的には気になります。
トルコ人というのは政治的話題でもすぐに反応するのでしょうか？
フランス人はそれに比べてあまり反応しないようにも、個人的には思います。
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以上、ご参考までに。

はじめまして。

ドイツ・フランクフルト在住の者です。
どの分野での有名人（マスコミ・芸能関係ですか？）がはっきりしませんが、ジャーナリストの熊谷　徹さんなどどうでしょうか？

ドイツ国内在住の日本人向け新聞「ドイツ・ニュースダイジェスト」が、各界の有名日本人について毎回報じているので、ここに問い合わせてみてはどうでしょうか？
http://www.newsdigest.de/newsde/index.php
この熊谷　徹さんは、定期的にここにも記事を書いているようです。

以上、ご参考までに。

はじめまして。
ドイツ・フランクフルト在住の者です。
通訳案内業務のため昨日からミュンヘンにおりまして、返信が遅くなりました。

個人が作っているサイトなら、ドイツ鉄道について日本語で紹介しているサイトは無数にありますが、信頼性に欠けます。
ヨーロッパ内の各鉄道会社が共同で運営しているこちらのサイトが日本語サイトとして、最も信頼できるかと思います
http://www.raileurope-japan.com/

インターシティは確かにライン川沿いに走りますが、ICEより1時間以上余計に時間がかかり設備も劣ります（トイレが壊れている、Wi-Fiがない、コンセントがない、など）。

以上、ご参考までに。

はじめまして。
ドイツ・フランクフルト在住の者です。

通訳案内業務のため昨日からミュンヘンにおりまして、返信が遅くなりました。

個人が作っているサイトなら、ドイツ鉄道について日本語で紹介しているサイトは無数にありますが、信頼性に欠けます。
ヨーロッパ内の各鉄道会社が共同で運営しているこちらのサイトが日本語サイトとして、最も信頼できるかと思います
http://www.raileurope-japan.com/

インターシティは確かにライン川沿いに走りますが、ICEより1時間以上余計に時間がかかり設備も劣ります（トイレが壊れている、Wi-Fiがない、コンセントがない、など）。

以上、ご参考までに。

はじめまして。
ドイツ・フランクフルト在住の者です。

私自身、以前に旅行会社勤務の頃にRail&Flyを扱っていましたので、はっきりと説明できます。
日本からフランクフルトまでご利用になられるフライトの予約がエコノミーかプレミアムエコノミーの場合は鉄道チケットは2等車利用、ビジネスかファーストの場合は1等車利用となります。
また日本のJRのグリーン車とは異なり、2等車利用のチケットに追加料金を払われても1等車への変更は、残念ながら全く不可能です。
座席指定も含まれていないので、別料金での手配が必要です。

フランクフルトからザルツブルクまでで、途中ICEを使うとなりますと、ミュンヘンで乗り換えとなりますね。
確かに東京駅で東海道新幹線と東北新幹線を乗り換える場合に少し似ていますが、乗り換えになるミュンヘン中央駅は行き止まり駅ですので、平面移動になります。
上野駅で夜行列車から他の在来線特急列車に乗り換えることをイメージください。
ICEを日本の旅行会社は「ドイツの新幹線」と喧伝しているようですが、日本の新幹線とは全く異なります。
日本の在来線特急列車をイメージした方が分かりやすいと思います。

私はエクスパートとして、日本の旅行会社様にもドイツおよび中欧の鉄道について、日常的に直接情報を提供し企画を提案しております。

楽しいご旅行になりますよう、心よりお祈りいたします。

はじめまして。
ドイツ・フランクフルト在住の者です。

ドイツと日本とはかなり学校制度が異なっておりまして、大学卒業資格と職業専門学校で取得可能な資格は厳密に分けられています。
つまり、職業専門学校での資格は学士とはなりませんし、大学学士資格にも考慮されません。

ただドイツの職業専門学校は、日本の職業専門学校よりはずっと社会的地位は上と言っていいかと思います。
各職業分野では、職業訓練のあるなしが就職・転職に大きく関わり、職業専門学校の卒業資格は非常に重視されまた評価されます。
これに対して大学の学士号は、教職や研究者など分野的にはかなり限定されます。
どの職業分野でも大学卒を重視する日本とは、根本的に異なります。

ヌーボー様の年齢は分かりませんし、何を目的としてドイツの学士号を取られたいのかも分かりませんが、ドイツの職業専門学校の卒業資格は学士号ではないもののドイツ国内だけでなく、日本国内での就職でも非常に高く評価されますよ。

以上、ご参考までに。