参考までですが、タイの場合のURLは殆どが使えません、
ネットに載って居る場所も殆どが以前の場所が多いです、
日本なら住所が変わったりすると、削除したり、変更したりするのですが、
タイの場合は変更前の物はほったらかしが殆どなので、
実際にその場所等に行って確認しないと当てにはなりません。

今日本に居るので現地確認はできませんが、そう言う国なので、余程信用出来るタイ人に調べて貰わないと危ないです。

チケットなども現地で精通して居る人に頼まないと安心出来ません。
バンコクに居れば調べる事が出来るのですが、日本なのでゴメン。

又バッタモノも非常に多い国です。

タイの人件費は様々ですが、単純に　一日1000 バーツ位です。
タイ語を日本語に正確に通訳出来る人はごく稀で、1日3000 バーツ位にもなります。

私の場合はタイ語は片言ですが、タイ人の性格は知り尽くしているので、問題無く生活してますが、やはりタイ語が全く解らないと、通訳が正しいのかどうかは解りません。

日本と同じくタイ人も色々なので、やはり信用出来るのは、長年の友人か、家族になります。

日本人時結婚して居るタイ女性の90%以上は、ビザか金目的なのは事す。　　　　

残念な回答と思うでしょうが、タで何かするのでああれば、生活程度のタイ語が喋れて、タイの習慣に熟知して居る必要があります。

私乗り場合は建築関係で時々タイに居ます。
社内には日本人も居ますが、日本語しか出来ない人はタイでの生活には苦労して居る様です。

何年もタイに生活していて、殆どアパートからでた事が無い人が殆どですね。
　　

今は日本に居るので、お手伝い出来ませんが、昨年迄仕事でコンドミニアムに関わって居ました。
よかったら、野村不動産の建物も検討下さい。
現地下請け建設会社が工事して居ますが、管理は住友さんとか日本人の専門スタッフが工事管理をして居るので、問題無く住めます。
私も工事査定をして居ましたが、ほぼ日本並みの基準で監視するので、まあ全く日本と同じとは行きませんが、タイでは良い物件です。
因みに私は日本ではライオンズマンションの工事にも関わって居ました。

タイでは少ないクラスですね、
XMAX300,FOLZA350,バーグマン220、ベスパ300、宣伝が凄いのがランブレッタ300、結構多いのがGPXのドローン150。一番人気はAEROX155。

私はbenelli270に乗ってますが、タイでは150クラスは少し金持ち、300クラスになると、かなりの金持ちです。

一番人気はFORZA350か？　　そのクラスに乗ってる人は大体オプションを付けて居ます。
タイの場合は電飾品とかメッキパーツ、アルマイト処理パーツ、珍しくマフラー程度。

商売で考えるなら125cc用品を数で勝負。
300クラスに乗ってる人は多少高くても格好良ければ買います。

私がパーツ探しに行くのはウオンウエンヤイのパーツ専門店。
たまにプーんサップ市場位しか無いですね、

以前ナワミンにBIGBIKEで日本製品を扱って居ましたが閉店された。

メガバンナ辺りにバイク用品店が有ると良いのですが、無いnですね。

デインデン近くには、ハーレー、KTM,などの高級バイク店が集まって居る場所がありますがパーツは少ないです。同じ場所に自転車のシーポ専門店もありますが、その店の客はベンツで乗り付けて来ます　笑笑😛

まあ　タイ人は見た目格好良ければ何でも好きですね。

参考までに所有バイクはホンダレブル500、BENELLI-GT270,,YAMAH AEROX155,,ホンダリード125。
日本では買えなですが、ベネリーは大きさはPCXと同じで重量140kgなのにエンジンは278ccで、実測140k楽に出ます。最近人気が有ります。
ランブレッタやベスパに比べると安いですね。

ただデパートの駐輪場で大型バイクエリアに停めて置くと125と間違われるのはよくあります。

デパートの駐輪場は大型スペースは空いてますが125スペースは超満車なので、その辺の買い物にはAEROX155で行きますが、デパートに行く時はBENELLI270です。

タイのバイク事情には詳しいのでよかったら連絡ください。今は出稼ぎで宮崎にいますがね！！

日本に居るのでバンコクまではいけませんが、トンローでしたらドンドン・ドンキーが近いですよ。
あまり日本人は行かないみたいです。
市食事をするくらいの店は在りますよ。

すこし足を延ばすならエカマイのポークンパオ・レストランなどは面白いです。
まあタイ語が話せるのが第一ですが!!!

カウサンは今でもバックバッカーの多いところですが、場所的には不便なところです。

タイに行って何をしたいのかで、案内が異なるので、まずはご希望をどうぞ。

物により郵便局で送れますが、結構高いので、そりなりとなるとカーゴか船便ですね。
動植物を送るにはいろいろな手続きが必要で、言葉もうまく伝わらないので、専門業者に依頼した方が無難です。

だいぶ前になりますが"ハーパーフライ"という業者に依頼して小動物を送ったことは在ります。
それなりに業者はたくさんありますよ。

以前那覇からバンコクまで75kと85Kの手荷物を重量オーバーで貨物室に積み込んだことがありますが、信じられない追加料金でした。
船便で送るよりも(航空運賃を含めても)トータルで安かったです。
現在はどうかわかりませんが、ピーチアビエーションです。

バンコク市内でしたら、お薦めはヴィメンマーク宮殿、鰐園、王室船博物館、ターパーにあるパナーム寺院などです。
まあワットアルンは其れなりですがパナーム寺院の方が見どころは多いです。
案内は日本語が話せるタイ人女性で良ければ紹介できます。
酒は飲みませんが、希望の場所には案内できます。
マッサージは看板のでかでかしているメイン通りはたかいですよ。
僕らがいくところは１時間100～120バーツです。

役に立たない回答です。
先ず日本とタイの違いについて、タイの場合は、農薬は使います。
食品の販売については、日本のように長持ちさせる保存剤などは殆ど使用しません。
その分足は早くバナナなどは2日位で食べられなくなります。
色文化について言えば、地産地消で、とにかく全てのものがすぐに悪くなります。

買い物については、スーパーで買うよりも、市場とか道端で売って居るその日の朝取れた物を買っています。
ラーメンなどは日本を真似して作りますから、無添加は疑わしいと思います。

日本よりは自然に近い状態では入手出来ますが、全ての食材について、自然で育った物を短時間で食するのがベストでしょう。

アレルギーのある人は大変とは思いますが、私は長野育ちなので、四季を通じて山菜を取りに行きます。

残念ながら売られて居るものの殆どは天然の物では無いです。

お陰様で、タイに住んで居ると、日本よりは自然食材に出会える確率は高いですが、あくまで田舎に限ります。

日本にも自然食材にこだわる店は有るので、探してその様な店で食べる方が確実だとは思います。

タイの場合には誇大宣伝も有るので、本当にそうなのかは、自分の足で確かめるしか有りません。

まータイの場合には日本と違って虫の食った物でも普通に売られてますが、虫の食って無いものよりは、虫の齧ったものの方が安全では有りますね。

私は中国に住んでいた事が有り中国の野菜に付いては有る程度分かりますが、とにかく農薬丸けです。
そして残念な事に日本で売られて居る者の殆どは中国産です。

本当に健康を考えるなら、日本でもタイでも良いですが、田舎暮らしを進めます。

タイには30年以上行き来して居るし、タイにも長く住んで居ます。
農薬や食品保存剤の事を考えると、確かに日本よりはタイの方が安全ですが、残念ながら安全食品は日持ちが悪くなります。

一言で言ってタイは良い国です。
最近ではタイよりもカンボジアの方が気に入ってますが😛

詳しくは無いですが、日本人学校はトンローだったか、その辺にあります。

日本人学校に子供を通わせて居る人の殆どはいずれ日本に帰る人達です。

老婆心ながら、タイに永住するので在れば、ビザの継続が難しく、配偶者がタイ人でも滞在許可は降りますが、仕事となると、ワークパミットが必要ですし、
60過ぎるとワークパミットの取得も難しいですね。

タイの場合は年金は当てには出来ません。

タイ永住を考えるのは殆どの人は年金生活者です。
リタイアメントビザになりますが、正規の手続きだと．殆どの人が現在の年金額では不足です。

リタイアメントビザの取得の簡単な方法は現地の弁護士に頼むのですが、
田舎の都市で弁護士費用は1万バーツ。バンコクだと2万バーツは必要で、毎年です。

又1年ビザの場合は90日毎のリポート提出が義務付けられて居て結構面倒です。

タイに滞在するには配偶者ビザで40万バーツ、その他で80万バーツの銀行預金証明が必要です。
これはビザ申請の2ヶ月以上前に遡ってでの証明です。

確かにタイは物価も日本の1／2から1／3で慣れると住みやすい国です。
それらの障害の全てがクリアー出来て(親の遺産が莫大とか)タイに暮らすなら、日本よりは暮らしやすいですが、本当の最先端医療は日本です。

それら全てを承知の上でタイに移住するなら、子供はタイの学校に通わせた方が子供の為には良いですが、夏休みとかには日本人学校に行かせるのも必要です。

私はタイには30年以上行き来して居て、タイでも仕事をしますが、年金受給者になってからです。

今でも日本に居ない時はタイにいますが、年金だけで暮らすのは厳しいですね。
タイで暮らすには、何らかの商売をしないと無理です。