こんにちは。
東南アジアに仕事で関わり３０年、バンコクに拠点を移し１８年になります。

良いですね、世界一周。
自分はそこまではまとまった時間がとれないのであちこちちょこちょこ出かける感じですが、４月は10日ほど家族3人でケニアに行ってきました。ランクルに乗ってのサファリ三昧、最高でした。

さて、9月頭のバンコクですが…ピンポイントでは何とも言えませんが「ルートから外すほどでもない」って感じでしょうかね。
確かに雨期も終盤に入って雨が多く成るタイミングではありますが一日中降ることはほぼ無く、多くの場合は17時以降ですね。
場合によっては集中豪雨で幹線道路が膝まで水に浸かるような冠水に見舞われ市内が交通マヒになることもありますが、多くの場合数時間ですべて解消しています。
世界一周中だし、逆に良いんじゃないですか？そんな体験もｗ

ですのでアドバイスするとすれば…
・雨天時の帰宅の足を確保するため、色々なところに行きたいならＢＴＳやＭＲＴ等鉄道の駅近に宿をとる。
（もしかして宿泊地にカオサンが頭をよぎっているかもですが、この理由から言えば避けるべきだと思います。逆にカオサンから歩ける範囲でも古い街並みを中心に多くの見どころがあるのでそれはそれでアリだとも思いますが。ちなみにカオサンは「バックパッカーの聖地」ではなく「元・バックパッカーの聖地をウリにしたテーマパーク」だと思った方が良いですよ。面白いは面白い。）
・観光プランには雨天時の副案も用意する。
・履物はサンダル
・傘より雨宿り
位じゃないでしょうか。

敢えて言うならタイにもうちょっと長居されてはどう？
サムイ島辺りは逆にハイシーズンですよ。

良い旅を！

こんにちは。
仕事で東南アジアに関係して30年。タイに拠点を移し18年になります。

お問い合わせの件ですが
①2時間前には到着したいので20:45到着として、アウトレットから空港までザックリ20分かかるとすると20:25には出発したいですね。

②③
Entrance GとDにタクシースタンドがあり係員が配置されているようです。
すぐに来る保証も無いので早めの行動が吉。
通常だとメーター料金175バーツ位、それに空港入港料が乗ってトータルで230バーツ程度だと思います。

グラブの活用は料金も高めですし保険的な意味で準備しておけば良いかと思います。
最近ドライバー不足でやや捕まえにくい傾向ではあります。

入国料に着いては自分は対象外なので詳しくはないですが、そもそも徴収方法が航空券折り込みですし、日帰りは除外だったはずなので払う義務も無いと思います。

良い旅を。

こんにちは。
東南アジアに仕事で関わり３０年、バンコクに拠点を移し１８年になります。

健康保険…医療保険ですね。
日本の健康保険と異なり、自動車保険同様に保険支払い額次第では翌年保険料が上がりますし、使わなければ下がります。
過去にタイで海外保険での治療歴があると、特定の治療に対し保証されない場合もあります。
また、例えば高額になりにくい日帰り治療は自腹で払うなどして、入院時のみの特約にすれば保険料は抑えられます。
…等、個々に応じて条件がいろいろ変わって来るので相談窓口で話を聞いて、自分で取捨選択する必要があります。

コスパでいえばPacific Crossかと思われます。

自分は下記の代理店を通じ契約しています。
https://www.wisebk.com/life/insurance110/?pr=1

同保険会社で日本人担当もいるようです。
https://www.jiyuland4.com/pacificcross/

公的なものはこちらで就職すれば社会保険が付与され、指定病院で無料で治療を受けられます。
タイ語、最低でも英語で医療用語も理解できるようであれば併用することで医療費を抑える事も可能です。

では。

こんにちは。
東南アジアに仕事で関わり３０年、バンコクに拠点を移し１８年になります。

お探しの便については木・日に飛ぶ”Tourladfah”というタイの旅行会社のチャーター便で、べトジェットのサイトからチケットを購入することはできません。

下記にメールアドレスを張りましたので、旅行会社に直接お問い合わせください。
booking@tourladfah.com

良い旅を。

こんにちは。
東南アジアに仕事で関わり30年、バンコクに拠点を移し18年になります。

①ダウンロードしておいた方がよいアプリはありますか？特にマップ(乗り換え案内など)でおすすめがあればお聞きしたいです。
➡タクシー用に「Grab」と「Bolt]は必須。
➡BTSとMRTの乗り換え検索はオフラインでも使える「Bangkok メトロ」が便利です。オンラインなら乗り換え含め「Googleマップ」が最強ですが、公共交通機関の移動で検索するとバスも紹介してくるのでそこの敷居が高ければ「Bangkok メトロ」と合わせて経路のご検討を。

②皆様のおすすめ観光地が知りたいです。
➡バンコクの観光地のはほぼガイドブックで網羅されていますので、それで辺りをつけてからWeb検索が良いと思います。好みもあるので「おすすめ」は難しいですね。
➡市内を徒歩であるくには「歩くバンコク」がおススメです。かなりマニアックなところまで網羅してますし、編集がBTS/MRTを基準にして行われているので街歩きの計画が立てやすいです。https://onl.tw/kps6mVD
➡カルチャーに興味があるなら「TRANSIT 57号 やっぱりやっぱりやっぱりタイが好き! (講談社 Mook(J))」もお勧めです。かなり突っ込んだ取材がされていて驚きました。https://onl.tw/N8X7UKD

③最近アプリでもタクシーが捕まらないと見かけるのですがそのような感覚はありますか？
➡明らかにつかまりにくくなりましたね。コロナ禍が開け、仕事が回復したことでドライバーの成り手が減り、逆に街の活性化や観光客増加で需要が増えたので。使えないって程では無いですが、時間にゆとりを持った計画を。

④バンコクを楽しむために注意や気にした方がいいことがあれば教えてください。
➡下記の安全情報に一通り目を通しておいてください。
https://www.th.emb-japan.go.jp/itprtop_ja/index.html
➡日本の夏はこちらは雨期で暑期は過ぎており気温はやや下がりますが天気はやや不安定です。
年によって頻度が異なるので一概には言えないですが、夕刻から夜半にかけ雨が降ることも多く、場合によっては道路が数十センチ冠水し交通マヒが起こることもあります。
よってできればホテルはBTSかMRTの駅に隣接したところを取り、移動を担保しておくのが吉。
また自由行動の際に「雨だったらどうするか？（移動に時間がかかる、場所によっては足元が悪くなる等を考慮）」という副案を用意しておいた方が良いですね。
➡暑期ではないとはいえ日中は30度を超える事も珍しくありません。（雨季に入りましたが今日の予想最高気温が35度）外出の際の暑さ対策と水分補給は重要です。

良い旅を！

こんにちは。
東南アジアに仕事で関わり３０年、バンコクに拠点を移し１８年になります。

既に他の方が回答済みの内容かもしれませんが、他の路線も調べれれる可能性があるのであればスマホに「バンコクのメトロ」というオフラインでも使えるアプリをダウンロードされることをお勧めします。

ちなみにMRT LumpiniからGaysorn Village Shopping Mallへ行く方法は下記の通り。

①　MRT Lumpini→Tha Phra方面３駅→Sukhumvit下車
②　乗り換えMRT Sukhumvit→BTS Asok
③　BTS Asok→Khu Khot方面３駅→Chit Lom下車
④　Chit Lomから徒歩６分→Gaysorn Village Shopping Mall到着

乗車時間が正味15分ですので乗り換え時間と徒歩移動を合わせ、概ね30分見ていれば大丈夫だと思います。

良い旅を。

こんにちは。
東南アジアに仕事で関わり30年、バンコクに拠点を移し18年になります。

・家族三人
・月85,000バーツ（ボーナス年２か月）→年間102万バーツ
・家賃会社負担

上記情報だけでは断定的には言えませんが、内容を杓子定規に受け取ると正直「割と厳しい」と思いますよ。
生活できないってことは無いと思いますが、それなりに我慢を強いられるように思います。
日本同様に物価も高騰していますし、「日本人っぽい生活」をした場合は日本に住むよりコストがかかります。

駐在員の場合、一般的に下記のようなベネフィットが与えられる場合が多いのですがそのあたりはどうなんでしょうか？

①家族全員分の海外旅行保険加入…歯科や既往症を除き医療費の自己負担が無くなります。歯科については会社によって対応はまちまち。
②子女教育費…一般に日本人小中学校の入学金・学費相当分を会社が全額負担。通学バス代は会社によってまちまち。幼稚園も会社によってまちまち。
③日本一時帰国費用…家族帯同の場合、１年に１回全員で帰国が認められている場合が多いです。
④通勤用車両の貸与…郊外勤務の場合は運転手付きが一般的で、車両整備費などはもちろん日々の高速代や燃料費もすべて会社負担。休日や家族の利用については会社によって差があります。

上記のうち特に①②が付与されないと結構厳しいと思います。

①→当然ながら日本の健康保険はタイで使えないので、保険が無い場合は自費負担となります。駐在員の場合、日本の健康保険自体は生きているので診断書や領収書を基に日本で手続きし請求することは可能ですが、日本の医療点数制に合わせて換算されますのでフルで受け取れないことが多いです。
特に日本語通訳のいるような私立病院に入院となると非常に高額で、100万円くらいは直ぐに飛んでいきます。
仮に会社側で海外旅行保険を負担してもらえず個人で加入すると家族で年間数十万円分の出費になるので、タイの医療保険に加入するのが現実的な選択だと思います。

②日本人学校は私立ですので入学金16万バーツ、年間授業料も約15万バーツとなかなか高額です。さらに通学バス代が年間8万バーツ/人ほどかかります。

仮に上記のようなベネフィットが無いようでしたら会社に交渉することをお勧めします。

その他ご質問があればご遠慮なくどうぞ。

こんにちは。
東南アジアに仕事で関わり３０年、バンコクに拠点を移し１８年になります。

「社会勉強」とは何ぞや？っていう感じですけど、パッポンのKing's Castleあたりが良いんじゃないでしょうか。
でもナナプラザやソイカウボーイでも余程おかしな振る舞いをしない限りは危険な目に合う事は稀だと思いますよ。

そもそもゴーゴーバーのシステムって、ご自分で調べてみたりされましたか？

入場料などはないので入店して着席せずに一回り様子を見てから出てくるだけなら無料です。
店によってテイスト（お姉さんの傾向や露出度、サービス内容、店の演出等）が違うため、お客側が自分の好みに合う店か確認するのにそういった見方は良くするので、店の方でもそうそう嫌な顔はされないですよ。（当然中に入ったら声をかけてきたりアプローチはしてきますけど。）
泥酔して暴れたりでもしない限りは怖いお兄さんが出てくることもありません。
ですのでその時点ではぼったくられる可能性ゼロ。

気に入った店が決まったら店内の好きな場所に席を取って飲み物を注文。最近行ってないので相場は知らないですけど、せいぜいビール小瓶１本150～200バーツ位でしょう。
そこでビールを飲みながらステージを眺めているだけなら、お支払い料金はビール代だけ。
支払う際に伝票は確認した方が良いけど、この時点でもぼったくられる可能性ゼロ。

お姉さんが「隣に座っていいですか？」からの「飲み物頼んでいいですか？」と聞いてくるので、「いいですよ。」というと多くの場合なんか変な店内用ノンアルコールドリンク（ショットグラスに入ったかき氷のシロップを見ずに割ったようなもの）が運ばれてきます。これが1杯150～200バーツ位。これが最後の支払いに加算されますが、この時点でもぼったくられる可能性ゼロ…です。
もしこのお姉さんたちのしょうもない飲み物の値段をもって「ぼったくり」というならゴーゴーには行かない方が良いでしょう。飲み物の値段というよりお姉さんのサービス料ですから。

これ以上のディープなお付き合いについてはここでは割愛。

スリには気を付けてくださいね。

良い旅を。

こんにちは。
東南アジアに仕事で関わり３０年、バンコクに拠点を移し１８年になります。

自動車・バイクの輸入と一口に言っても色々ありますが具体的には何を想定してらっしゃるのでしょうか。

それぞれ新車輸入は可能ですが200％の関税がかかりますし、その他手続き等も複雑で基本的には個人で出来るものではないと考えてください。

中古車の輸入は’19から特殊な例で国の許可を得た車両を除き禁止。（ほぼ全面禁止と言っていいレベル）
特殊な例とは外交特権による各国大使などが使用する車両、研究開発用として認められた車両、国防省が武器管理法に基づき使用する車両、美術館に展示し今後走行しない車両等で、こちらも一般人には手出しできない領域。

以前は車だとモノコック、バイクはフレームの一部を切るなどしてばらしてから「部品」として輸入し、タイ国内で再溶接するなどして元の形に戻し、更に裏で手をまわして登録したグレーインポートの中古車も多く見かけましたが、昨今は取り締まりが非常に厳しくなりほぼ不可能です。

では。

こんにちは。
東南アジアに仕事で関わり３０年ほど、バンコクに拠点を移し１８年になります。

今は手放しましたが以前Ducatiを所有しておりました。

１）必要な書類
①　パスポート
②　居住証明もしくは ワークパーミット

よって「ビザ」自体は不要。

また②に関して言えば、日本の住民票を抜いたうえで日本大使館に在留登録をして必要書類をそろえれば居住証明の取得は可能。
一方、住民票を抜いていない場合は、必要書類（ころころ変わるので直前に調べる、あるいは数回出直す覚悟をする必要あり）を揃えタイのイミグレーションオフィスで申請すれば発行される…こともあるそうです。ジョムティエンやチェンマイのオフィスが取得しやすいとの情報もありましたが、何しろタイですから対応はすぐに変わりますし、各担当官の判断によっても結果が変わってきます。

２）新車、中古車の違い
これは日本と同じだと思いますよ。
遠くない将来に手放すことを考えた購入であればリセールバリューを考え、人気のある新車の購入をお勧めします。
ある程度自分で修理等が可能なら程度の良い中古もアリだとは思いますが、名義変更に際しビザ欄のコピーが必要になるためビザ必須。

３）自賠責
毎年納入の必要がある車両税（１００バーツ）と合わせ、排気量に合わせた保険料を払う必要あり。
精々数百バーツです。

４）車検
登録５年以降毎年発生。
外部認証工場に車両を持ち込み手数料数十バーツを払い、合格すれば証書が発行されるので納税時に添付します。

５）ナンバー取得
新車購入時は販売店がすべて代行。
購入車両は車体があれば即日乗って帰ることが可能。ナンバーのない期間に警察に止められた場合は購入証明と登録申請書の写しで対応。
後日ナンバーが交付されたら販売店から連絡が入り、受取に行きます。

６）その他の続き
その他の必須手続きはありませんが、当然「任意保険」も存在します。
任意なので義務ではありませんが、外国人がタイ人相手に事故を起こした場合には、その事故の状況に関わらず外国人が金銭的な全責任を負う羽目になることも多いので、できれば加入しておいた方が良いですね。
こちらは補償内容や車両によって費用が異なりますが、年間数千バーツから２万バーツ位だと思います。

では。