nana_007さん
だいぶ遅くなったので、諸々のお返事が届いているかもしれませんが、
私のわかる範囲で。

■メキシコシティのスペイン語学校で、ビザを出してくれるところは
私の知る範囲ではありません。

■お母さんのビザの付帯で、娘さんも同様に滞在ビザを取って、
現地の学校に通うことは可能です。
公立学校は授業料はありません。
日本で義務教育を受けていた期間があれば、
Revalidacion(外国での履修を、メキシコでの履修履歴へ振替手続き)が
必要になるかもしれません。
私自身もメキシコの大学に入る際にこの手続きをしました。
日本での通知表を翻訳したり、卒業している分については卒業証明書が必要でした。

■ビザについて
私は日系の法律事務所に所属していて、ビザの関連は仕事の範疇なのですが、
普段は会社関係者が多く、この件はビザの担当者に個別に聞いてみました。

学生ビザや就労の許可がないビザは、将来的な永住を見据えたものではないため、
基本的には永住権へのステップとしてはカウントされません。
就労しないとなれば、ご自身や子供さんの生活をどのように経済的にカバーする
のかを明確に示す必要があるため、
メキシコ大使館にも相談した方がよいと思います、ということでした。

メキシコの最低賃金は、この6年（現政権下）で2倍以上上がったため、
求められる経済的補償額もだいぶ上がっている様子です。

日本人がメキシコでやっている商売の手伝いで、ビザを出してもらえそうな所を
探すなど、少し柔軟な方法もあると思います。
4年間を乗り切ればその次には永住権になり、自由になれますので。

tabibito1956さん
「危ない・危なくない」といわれるのは、スリなど犯罪の多さの意味でしょうか?
私はこのラインを日常的に利用していて、便利です。
朝夕の通勤時間帯はそれなりに混みますが、
本数が多いので、それ以外の時間にぎゅうぎゅうに混むことはめったにありません。

もし観光の方でしたら、スーツケースなど大きな荷物がある場合は、
公共交通機関は、空港アクセスのラインを除いて、諦めるのが無難です。
規則で乗れないわけではないのですが、旅行者として目立つと、
犯罪に合う確率が上がってしまいます。

このラインが通るところは、シティの象徴的な通りなので、
平日昼間に度々デモがあって、狭い側道を通るか、通行止めになることもあります。
メトロブスも、ツアーバスもこの点は同じです。

Pisapisakoさん
この3か所には行ったことないのですが、私だったらどういう旅程にするかなぁ
と調べてみました。

ウシュマルに行くには、メリダの街を基地にします。
パレンケに行くには、ビジャエルモッサの街を基地にします。

シティから、メリダかビジャエルモッサにフライトで飛び、
もし、メリダに飛んだ場合は、
そこからバスでウシュマルへ往復、
その後、メリダからビジャエルモッサへ(長距離バスだと10時間、フライトなら2時間、深夜バスはお勧めできませんので、フライトで!)
ビジャエルモッサとパレンケを観て、帰りはビジャエルモッサからシティへフライト。
もし、最初にシティからビジャエルモッサへ飛ぶなら、この逆回りです。

8日間に収まるか、どのキャリアがよいか、などは、もしかしたら
もう他の方からお返事あったのでは？　と思い、調べていませんが、
この地域ではオプションは少ないです。

Almama1230さん
自分の家の中にひとりでいることは法的な制限はなく可能ですが、
小中学生は通学(行も帰りも)に保護者の付添いが必要になると思います。
全学校に義務ではないようですが、多くの学校では、
予め数人の保護者＝親やお手伝いさんなど＝を学校に登録しておき、
その人が迎えに来ない限り下校できないルールにしています。
お住まいになる地域によっては、ご近所がまったくアテにできない(無関心)
所もあります。
ひとりになる時間が何時間ぐらいになるかわかりませんが、
長時間になるのであれば、信頼できるお手伝いさんを
探されることをお勧めしたいです。

STkさん
現地に住んでいるとホテルに泊まらないので
内部の様子には疎いのですが、
City Centro by Marriott Ciudad De Méxicoは中心街の歴史地区で、
建物自体は数百年の古いものを、リフォームして整備しています。
メキシカンホテルの情緒は薄れてますが、
今風な快適さはあると思います。

Mexico City Marriott Reforma Hotelは、まだ10年くらいの
新しい建物です。

どちらも観光スポットへの交通の便はよいですが、
周辺地域の治安面から、私は後者をお勧めです。

4050Locoさん

移民庁の手続きのコストは2024年はこのページに出ています。
https://www.gob.mx/inm/articulos/conoce-las-nuevas-tarifas-de-pago-de-derechos-migratorios-2024?idiom=es

毎年、年初めに上がります。

kurukuruworldさん
初めまして。
メキシコシティの身近な日本語の先生たちに聞いてみました。

子供を対象とした通いの塾はごくわずかしかなく、子供だけで外出もできないため、
親御さんが送り迎えするのが難しく、たいていは家庭教師の形になっています。

子供さんが幼児、小学生、中学生という年齢の別はあまりなく、
1時間300ペソ前後+交通費　が一般的です。

これは、日本語が話したい、読み書きを覚えたいという人向けの日本語クラスの内容です。

日本人の子供さんが、「日本に帰国した際に、日本の学校にすんなり戻れるように」
国語としての授業が必要な場合は、そこまで教えられる先生は少ないので、
授業料が上がります。

クミンさん
初めまして。
Roma地区は、レストランやバーが沢山あるので、近場で食事されるなら、
夜も比較的動ける地域です。夜10時くらいまでなら私は歩きますが、
明るい内に予め道をしっかり把握しておいてください。

ホテルを出て東側に行くと少し大きな通りがありますが、そっちは行かない方がよいです。
交通の要所となる通りの一つなので、乗り降りのために出るくらいまでで。
その通りの向こうは観光の人が行くところではないですし、私もできるだけ
通らないようにしてる地域です。

現地の方は？・・・・
人によってまちまちだと思いますが、UBER利用者が多いと思います。

なつきさん
初めまして。
アレブリヘはシティのどのお土産屋にもあります。
パペル・ピカドは、お土産屋にも多少ありますが、文房具屋(Pepeleria)の方があります。
タラベラ：「本物」と言われるのは、プエブラのタラベラ焼きの意味でしょうか？
これもお土産屋にあります。他の地域のタラベラも並ぶし、プエブラの物でも
ピンキリなので、本物かどうかを完璧に見極められるかはわかりません。

プエブラ中心街は、シティにもカンクンにもない美しい街並みがあるので、
ネットででも街並みを見てみて、素敵だなと思われたら、行ってみてはいかがでしょうか？
タイルをふんだんに使った建物や飾りは装飾として美しいだけでなく、歴史も感じさせてくれます。
でも、もし、街並みや建築、教会などにご興味なければ、プエブラ中心街には
特に有名な見どころというのは無いです。

1月のカンクン
日によるのかもしれませんが、日本人が泳ぐには少し冷たいです。
欧米人はなぜか冷たくても喜んで海に入ってゆきますが。

けいさま
メキシコのライドシェアについて。
私自身はまだ利用者ではないのですが、周りでは10年位前から
使われていて、
「これまでのタクシーより多少安く、便利」と歓迎されています。
回りはみんな、通勤に、出張先での足として、観光に、夜遊びの
帰りに…と自由自在に使っています。

以下、順不同ですみません。

メジャーなサービスは、UBER, DiDi, Easy Taxi あたりです。

安全性
従来のタクシーでは、タクシー強盗(運転手が強盗の一味)が頻発し、
身近でよく被害を聞いたが、ライドシェア利用者が増えて、タクシー強盗を聞かなくなった。

従来のタクシーの支払は現金のみで、「お釣りがない！」が面倒で、
サービスを利用するのを諦めがちだった。
ライドシェアは基本的にはカード決済なので使いやすい。
⇔ カード決済なことを利用した悪質な請求も聞くので、
後ほどカード利用明細の確認は必須。

ライドシェアの車の侵入が禁止されている場所があり、
事前に情報の把握要なのが多少面倒。
現状、首都以外の地方空港は空港の車寄せへ呼ぶのは禁止。
ライドシェアのサービスを呼ぶのであれば、空港を出た所で呼ぶ。

スペイン語が話せない友人が遊びに来た時、ドランバーと話さなくても
住所の登録だけで友人ひとりであちこち目的地に行けるのは便利。

仕方のないことですが、ユーザーが多くてサービスが逼迫した時間帯と、
その反対の時間帯で、料金が大きく変わるので、予算し難い。

地方の州都レベルの街でも、街の郊外になると携帯電話がつながらない場合があり、
本当に必要な場所でRideShareが呼べないケースがある。

昨年、UBERオフィスがドライバーの報酬割合を一方的な通告で下げたため、
ドライバーからの大規模な抗議が起こったり、ドライバーのUBER離れが起きて、
サービスが不安定になった。
サービスの脆弱さがあると、公共交通としては受け入れ難い＝「あれば便利、でも、なくてもいい物」となってしまう。

私がまだユーザーになっていない理由は、
・スマートフォンに替えるのが他の人たちより遅かったため。
昨年、やっとUBERアプリを入れてみたが、そのタイミングで料金が急に上がって、
従来のタクシー料金を上回ることも多くなってしまった。
・メキシコのクレジットカードを作っておらず、
デビットカードでは詐欺を聞いているので、カードの登録に躊躇する。
現金でも払えるようになっているが、それなら従来のタクシーを利用しても同じこと。
私自身はタクシーをほとんど使わないので、ライドシェアへの期待度が高くないのです。

日本の状況には、何とも思いません。
必要があれば検討が進むでしょうし、足踏みするということは、そこまで必要では
ないということでは？・・と捉えます。