UAEがカタールとの国交断絶するというニュースについて、UAE在住者の意見や感想を聞かせていただけないでしょうか

ご回答が遅くなり申し訳ありません。
まさに私の場合、ドバイのオフィスとドーハのオフィスとマネージャを兼務した仕事をしておりますので、今回の断交はビジネスに多大な悪影響を受けております。
端的に苦慮していますのが、空路の遮断です。ドバイ-ドーハ間わずか50分、ほぼ毎時運航の便利なフライトが、マスカットかクウェートを経由しての日に数便のトランジット便しかなくなり、最短の乗り継ぎでも5-6時間を要するようになりました。日帰り圏であったドーハが、2泊しないとろくに用事が済ませられなくなっています。
次に、現時点ではカタール政府が全霊をかけてサポートしているようですが、サウジからの陸路、ドバイジュベルアリ港からの小型船への積み替えでのドーハ入りを禁止されているため、カタールのインフラ整備の機材資材の輸入の遅延やコスト増が危惧されており、このままではFIFAやメトロなど大規模インフラ整備にダメージを被るリスクが高まっています。

UAE/カタールともに、断交から一月が過ぎようとしていますが、UAEではカタール国旗の掲揚やカタール航空の営業が禁止されたくらいで、街の雰囲気は変わらず、カタールでも国に入ってしまえばのんびりした感じです。カタール側は断交を不当な言い掛かりとはねつけており、外交官以外には国外退去もさせていませんので、特に重要な中堅労働層であるエジプト人の雇用は守られています。

物流は別にして、人の流れとしてはこれまで余暇や仕事にUAEを闊歩するために来ていた少数のカタール人の移動ができなくなったこと以外には、欧州、日本、韓国、レバノン、インドなどの国際ビジネスマンの頻繁な往来が不便になったことが、実際に空路が遮断されて困る部分で、あとは何しろカタール航空のドーハ-断交国間のフライト封鎖はドバイ/アブダビベースの人間が他地域と往来する上での有利なオプションをなくすとともに、カタール航空の経営を打撃しています。エミレーツの直行便は高価なため、ドーハ経由便は非常にメリットがありましたが、それがなくなったためさらにエミレーツやエティハドが値段を釣り上げて来ており、その弊害も出ています。

先だって断交国側から要求された13か条の条件も、到底主権国のカタールとして受け入れられるものではなく、どう見てもイランやトルコとも仲良くしているカタールに対し、生意気だとするサウジの意向と、長年の内部の敵であるムスリム同胞団に対する支援をやめないことに苛立つエジプトという二大国家が、呉越同舟でカタールイジメをすることにして、それをサウジに訪問した、中東情勢の機微を理解しないトランプが軽く容認したことが原因と思われます。バーレーンはサウジの実質保護国であり、UAEはジャイアンサウジに媚びへつらうスネ夫、という見立てがわかりやすいかと思います。

このままではカタールのイラン/トルコとの結び付きが強まる一方で、それはサウジにとってさらに悪い方向に流れますし、ドバイやシャルジャはカタールからのガスパイプラインに首長国のエネルギー供給を相当依存していますので、近い将来になんらかの形で緩和されるものと思いますが、しこりは残るものと想定されます。

アブダビは特にに日常生活に変化はありません。普段通りです。大使館から情報が出ています。