マレーシアの車事情について教えて下さい。

こんにちは！
すでに数字はお持ちかと思いますが、手元に2015年のメーカー別新車販売台数の一覧がございまして、トップは、Perodua社で、32%を占めています。Peroduaは、ダイハツさんと操業当時から提携しており、現在もパーツの大半を日本からの輸入品に頼っており、また2013年からダイハツ100%子会社　明石機械さんがこちらに進出しPerodua車用のエンジンを作っています。多い時でダイハツからの出向者が100人以上いらっしゃっていて、品質が確かなこともあり、また日本でいうところの軽自動車で価格も他社他車に比べ安価ということもあり販売台数が伸びています。
2位は、また国産車　Proton社で15%といったところでしょうか、売れ筋は1500cc創業当時からの写真、Sagaだと思いますが、ここ1、2年、ボルボと提携して作られた大型車 x70の販売台数が伸びていると思います。比較対象になるホンダCRVよりグッと買い求めやすい価格のせいだと思います。
あとはいわゆるワンボックスカーが定番化しています。トヨタ　ベルファイア アルファードなど。ワンボックスカー人気からニッサン serenaもモデルチャンジャ後はよく見かけるようになりました。もう少し大きいヒュンダイ　スターラックスも日本ではあまり見かけないと思いますが、かなりの台数が出ていると思います。
車のカバーとは、いわゆる乗らない時に車を覆っておくものでしょうか？まわりを見ますと自分の車に非常にこだわりがある友人くらいしか使っていないような気も致します。コンドミニアムに住む住民の多くは屋根付きの駐車場が確保されていますし、普通のお家の場合も屋根付きののカーポーチがあるのが一般的です。中には、車を複数台(5-10台またはそれ以上)所有しておりそういったおうちの数台にのみカバーがかかっているところもご近所のお家で見かけます。

しばらくお会いしていませんが、ダイハツマレーシア現地社長、日野自動車相談役を務められ、Perodua社に属する中古車販売センター、販売網を作られた方がマレーシアにてリタイアなさってお住まいなので、そういった方の方がお詳しいかもしれません。

フィリピンは、感染者が15万人を越えてますので、完全に入国拒否されます。まず、搭乗拒否されます。今年いっぱいくらい、当分は難しいでしょう。
国産車と言っても、プロトンは力を失っています。プロドゥアは、ほぼダイハツです。エアロパーツでしょうか？貧富の格差がとても大きいので、どの層をターゲットにするかで、全く違うビジネス形態になると思います。

こんにちは マレーシアのジョホールからケーシーです。
こちらでカーカバーの使用は殆ど見かけません。
大きな家は屋根付きカーポートが標準ですし、マーケットでも駐車場には屋根が有ります。
めんどくさがりのマレー人にカーカバーを 浸透させるのは中々難しいと思います。

すいませんお役に立てる情報では無くて、

マレーシア国内のタイプ別シェアはわかりませんが、普段生活していて感覚的に言えるのはVANは仕事用がメインで個人で持っている人は少ないと思います。
SUVは近年小型の物が発売されるようになったため増えては来ましたが、10％くらい。
セダンは大型から小型まで幅広くありおそらく。30％くらい。
コンパクト（Honda Fitサイズ）は価格が安くこちらも多く見かけます。50％くらい。
その他が10％くらいでしょうか。
数値はあくまでも大体ですのでご了承ください。

カーカバーについては正直あまり使っている人を見かけないです。
売っていないのかニーズがないのかはわかりません。
コンドミニアムなどに住んでいる場合、建物の中に駐車しているのでカバーをかける必要性はあまり感じないかもしれません。外に止めている車などは古い車が多く、気を使っている感じはしないです。

参考になれば幸いです。

こんにちは
詳細お伝えする時間がありませんが、このサイトはマレーシアのメジャーなサイトで大体乗られている自動車の車種がつかめると思います。　ご参考にどうぞ　https://www.mudah.my/malaysia/cars-for-sale
　　　　　　　　　　　　　　　鶴原

1000CCのコンパクトな物が多いと思います。
SUVはここ最近はやり出した感じで売り上げも伸びているようです。
プロトンのSUV X70等は人気ですが
基本的にはセダンが中心です。
ステーションワゴンは、全く走ってません。

Proton、 Perodua がマレーシア国産車となります。
Protonは以前三菱から融資を受けて、フレームとエンジンの供給をしていましたが
フォルクスワーゲン、ロータスなどいろいろと巡り巡って、中国の会社に株を売ってしまい、
経営はほぼ中華的な感じになってます。
Peroduaはダイハツの傘下で立ち上げて、マレーシア内でも人気のメーカーになっています。
1000CC辺りを中心にダイハツ車を少し変えて売り出してます。

輸入車については100％の税金がかかる為、各メーカーはマレーシア国内生産、又はアッセンブリに切り替えて税金を安く抑える努力をしています。
普通に日本からカローラを輸入すると500～600万円もする車になります。

カーカバーについてですが、
基本的には車社会なので皆さん車に乗りますが、私が見るに、ある程度裕福な家に数台車が有る家ではカーカバーがかかっているのを見ますが、他では皆無のように思えます。
一台しか持っていなければ、毎日乗るのでカーカバーをするような事はしません。
これからどのように売り込んでいくのかによるのか、とも思いますが、頑張ってください。

マレーシア在住約2年の30代男性です。
車について詳しくはないのですが、ご参考までに回答させて頂きます。

よくみるのはプロトン、トヨタ、ホンダ、プロドゥワですね。日産、マツダもみます。国産車といってもプロトンはダイハツのOEMですし、ブロドゥワはすでに解消しましまが三菱？と技術提携していました。イメージとしては日本から軽自動車がなくなったような感じで、コンパクトやセダンが多いです。1番人気はパッソのOEMであるプロトンのマイビーです

カーカバーの使用率ですが、特段多いようには感じません。というのも暑すぎるので日陰に駐車するか、そもそも諦めるかの2択が多い気がします。ただ街中を走っているとカーカバーをつけている車も見かけますので個人の好みかと思います。

当方はKLではなくペナン在住になりますので、ペナンに来られる際はご相談くなさい。

質問に対する質問で大変申し訳ないのですが、マレーシア国産車に限った情報（タイプや車種）をお求めでしょうか、それとも国産車を含めたマレーシアで登録された全ての車を対象にされておりますでしょうか。

カバーにつきましては、体感で言いますとほとんど見かけません。あるのは海外からの駐在員が住む場所において、普段乗らないような車にカバーをかけているくらいかと思いますが、それでも非常に稀です。見かけない理由として思い当たるのは、洗車が非常に安価であることが挙げられるかと思います。洗車＋車内掃除機掛けをしてもらっても約300円であり、洗車場はいたるところにあります。外国人労働者を雇い、安い賃金でコストを下げている仕組みです。

参考になるようであれば幸いです。

ヤマピコさん

お問い合わせありがとうございます。

このシステムは、
ご希望内容を綴るだけで、当該メッセージを拝読の誰かが対応します。
。
ご希望のサービス内容をご相談しながら
お手伝いすることになります。
。
ただし、現在は、行動規制最中ですから、
１２月３１日までは、普通の外国人は入国できません。
来年１月から開放されるかもしれません。
。
今週は２７日まで、同規制が強化されました。
。
。　　
以上、
ご検討下さい。
宜しくお願い申し上げます。

ワセイ

東マレーシアのサラワク州でよろしければ、道を行き交うクルマを撮ったビデオをお見せできます。
こちらは半島マレーシアに較べると4WDのピックアップトラックが多いです。
なお、平均的な建売住宅には屋根付きのカーポートが2〜3台分が備わっていますので、都市部でのカーカバーの需要は少ないのではないかと考えます。

今日は、マレーシアのノリです。
メーカーと車種の２０１９年の統計になりますが、こちらをメールにて送付可能です。

もう不要かと思いますが…また、相談あればお待ちしております。