私は9月からハノイ国家大学・外国語大学でベトナム語を勉強している留学生ですが、この大学には日本語学科で勉強しているベトナム人学生は2、300人いるようですが文科系です。理系の大学で日本語を教えているところはハノイにいくつかあると思いますが詳しくは「ハノイ日本語教師会」に問い合わせてみてはいかがでしょう。大変活発に活動している団体で理工系大学で教えておられる日本語教師がいると思います。ウエブサイトから簡単に連絡できると思います。

私は元行政書士で退職後の今はハノイ在住で日本語指導やの技能実習生の送り出し会社との関係もあってこの種の情報は詳しいと思いますが、この質問は具体性がないので問題の指摘だけにとどめます。まず（現地採用日本での赴任）は貴社のハノイ支店がすでに設立され事業が開始されたのちに現地採用したベトナム人を日本の本社に赴任させるということでこれは技能実習生の制度で可能ですが質問の趣旨は単に外国人技術者を採用したいということではないかと思います。高度技術専門職の在留資格は実習生制度とは全く異なり非常に高いものです。日本人技術者では替えれれない専門性を要求されますし、当然日本人技術者よりも高い給与が必要で、質問のベトナムIT技術者がどうして日本人技術者ではだめなのかがわかりません。技能実習生として受け入れたいということであれば、確かに技能実習生と同時に実は国際人文の在留資格で大卒、高専卒の人材が送り出されている実態はありますし、そのような「エンジニア」だけを扱う高度人材派遣会社は存在します。しかし現実は「日本語が流暢な」人材が絶対的に不足しており、質問のIT技術という内容も具体性に欠けるのでご希望にそう回答はできません。外国人の出入国管理制度については申請取次資格のある行政書士に、実習生制度であれば同業の組合、高度人材であれば日越の人材派遣会社をネットで探して情報収集が可能です。色々問題が指摘され、いまだに安い労働力と誤解されている実習生制度ですがベトナム人の中にはとても優秀な人もいるので実際のコストは高くついてもベトナム人をよく理解できれば悪くない選択だと思います。日本に行きたいという若者は非常に多いです。

ベトナムの長距離交通手段は航空機、汽車電車、バスの順に難しくなります。バスはどこにでもいけますが地方を走るバス路線にバス停というものはまずありません。バスが来れば手を挙げて乗り車中で切符を買うというものです。バスの運行サイトが各種あるのでベトナム語に堪能であれば利用可能です。主要地方都市をつなぐ長距離バスは主要なバスターミナル(MyDinh,LongBien,GiapBat,YenNghaなど)からたくさん出ていますが運行路線の詳細はターミナルに出かけるかネットや電話で聞くしかありませんが英語が通じるところは少ないと思います。もし日程通りの旅行をご希望なら旅行社で手配されることをお勧めします。
ちなみに市内バスについては余り知られていませんが交通局の新しいアプリをスマホにダウンロードすると非常に便利なものになりました。

一般的には雨はしばらくすれば止みます。日本の梅雨のように降り続くことはありませんが、どっと降るときは道が川になります。
ハロン湾の雨は知りませんが、鍾乳洞は見れるわけですから他の観光客の様子なども見てその場で判断されたらどうでしょう。特殊事例を心配するより雨のハロン湾を楽しむくらいの気持ちでいいと思います。オフシーズンの雨季に観光されるなら傘はあった方がいいと思いますができれば１０月以降の天気の良い時期にいらしてください。

ベトナムからラオスに住みたい。ベトナムから簡単に行ける。同じ仏領インドシナの文化圏でベトナム人も多いし物価が安い。

私は在越3年の年金生活者(72歳)でベトナム語の勉強を続けている者ですが2つ提案みたいな考えがあります。1つは私も多少関与した事のある実習生送り出し関連でできることはないかという事。日本で行政書士をしていた関係で実習生のサポートをしていました。ほとんど知られていませんが実はベトナム国内ではさらに過酷な状況にあることを知り送り出し募集の段階から事情を良く知る日本人が関与することが必要かもしれないと思うからです。
もう一つは帰国後の実習生の進路に関わるのですが今の彼らにとって日本語の先生になるか現地送り出し会社に就職するか、ぐらいの選択肢に日本人観光客(常連客)のベトナム旅行と特にベトナム人富裕層の日本観光(業界で需要が高いと聞いています)を彼らがサポートできるような選択肢も提供できるといいのではないかと思います。
ハノイで生活して日越文化・環境・とくに考え方の違いや誤解に溢れている事に気づく毎日を送っているのでそう思いました。