私も七月で会社を辞め、リタイヤメントビザの取得前に
同様の方法で６０日間滞在許可を得ました

◾️基本的に観光ビザでは長期滞在できない
①観光が目的なので通年で滞在できない
就労で二年以上、リタイヤメントなら一年、最長で滞在できます
それは長期滞在が必要な場合の措置であり、観光が目的では
１８０日までしか滞在できないと思います

②ノービザ入国＆３０日延長を繰り返せない
昔は可能でしたが、現在は①の理由でできなくなっています
特に陸路では、三回目にタイ国内での３０日延長も拒否される
空路でも空港で、次回は入国前に観光ビザを取得するように
指導されることになると思います

③ノービザ入国＆３０日延長の申請場所
バンコクの場合は、申請者へのサービスを考えて９月時点で
短期滞在申請 (３０日延長) 本局ではなくその近くの場所
Immigration Division 1 事務所が電車 (レッドライン) の
IT Square の駅に隣接するビル内に設けられています
私も２０００バーツ払って観光ビザのスタンプを貰いました

④ノービザ入国＆３０日延長後のビザの切り替え
昔はできませんでしたが、現在は法律が大幅に緩和されて
ノービザ入国＆３０日延長後に長期滞在ビザに切り替えできます
つまりタイに遊びに来たが良い国なので働きたい・住みたい
など当たり前の要求に応える形です、私もリタイヤメントビザ
を発行してもらいました

⑤どうしてもタイにいたい場合はどうするか？
合法的に滞在したい場合は、パタヤ在住の日本人仲介者や
日本人が経営するこの分野のサービス会社があるので
タイ滞在中に相談してみるのも良いと思います
バンコクの本局は厳しいですが地方はそうでもなく融通が効く
また基本的にタイの場合は税関などでも許可は担当官次第です
従って担当官 (イミグレ職員はすべて警察官) と良い関係を
築いている (普通に言うとコネがある、笑) 方に相談されると
色々な方法を提案してくれます

以上、頑張ってタイライフを楽しんでください (^^)

🍃 タイは農業国で、仕事はあります 🍃

１９８８年から高度経済成長が始まったタイ王国
日系企業が退去して押し寄せ年率二桁のＧＤＰの伸び
現在はそれが終わり新たにアセアンのコアとして活躍してます

確かにその経済成長の主役は「 工業 」であり
現在では大きく育った工業団地がタイ経済の牽引役です
毎日のように更新される求人もその殆どが工業に関するものです

しかしながらタイは元々が「 農業国 」であり
現在でも労働人口に占める農民の割合はトップです
つまり国の輸出金額においても、農業は工業と並ぶ主要な産業です

◼️四十代までの独身者という事で書かせて頂きます
五十代以降では極端に求人への幅が狭まってしまいます
今どきタイで仕事した事がある、タイ語が堪能な若手はいくらでもいるからです

また妻帯者で、同居するか、日本に仕送りする場合
ここでは雇用形態 (駐在員または現地採用) で数倍の給料の差
うまく就職できない場合は生活資金が不足するなど、人生設計に問題が生じます

◼️最も生活水準が高く就労できるのは「 駐在員 」です
上記で触れたように、やはりタイで働くなら駐在員がお勧めです
身分措置から各種手当、生活環境に至るまで手厚い保護が受けられるのが魅力です

ですが基本的に駐在員は社内から選抜し、派遣するのが普通です
なので余程のコネや実力が無いと、入社して直ぐにタイへの駐在は困難です

しかしながら現地採用でその会社に入り、駐在員になる道もある
特に実力のある人や、博士号を持っていて独自の技術がある人は優遇されます

◼️現地採用でも農機具メーカーへ就職できます
現在募集していない企業でも、日本本社へ問い合せしてみることです
日本本社からタイの現地法人に問い合せしてもらえます

例えば日本の三大農機具メーカーはすべてタイに事業拠点があります
即ち、クボタ・イセキ・ヤンマーの御三家ですが、それぞれスタイルが違います

◼️肥料・農薬などでは「 ＣＰ 」から始めるのが良いです
同社は、業界では世界第五位の農業コングロマリットであり
グループ企業数が多過ぎて、各会社に勤める社員でさえ全体を知らず
都心のシーロムにあるＨＱ (ＣＰは三つＨＱがある) に通うことになります

タイの農業分野でのローカル企業はあまたあります
ＣＰのような財閥系や大企業、例えばベタグロなどの大手も多い
それでもＣＰは横綱級として、農業省や国と連携して事業開発を行っています

例えば「 Ｆ１ 」などの研究や事業開発には積極的で
プラーニンと呼ばれる大衆魚、日本でも一時期流行った泉鯛ですが
このティラピアを品種改良して、淡水魚でも臭みのないプリプリの魚を創りました

◼️タイ人農家への技術指導は個別案件になります
一番良いのは日本政府か公共団体、あるいはタイ政府や地方自治体です
日本側でもタイ側でも、それぞれ個別に当たってみることです

私も１９８５年にこの国へ来たのは外務省の青年海外協力隊です
今ではシニアボランティアも加えられ、一回応募してみるのも良いかも知れません

ただ派遣国は希望は聞いてもらえますがその時の要請国あり次第です
ですので国際協力事業団 (ＪＩＣＡ) へ問い合せ、タイでの活動先を探る手もあります

タイ政府や地方自治体などは面白く、彼らも興味を持つでしょうが
いかんせんタイ語ができないとあまり話が進みませんのでハードルがあります

以上ですが、前職でタイの厚生省や通産省へ相談に行ったとき
やっぱりタイ人は親切だな〜〜と思いました、日本なら本省は一見さんオコトワリ

トマト農家へ日本式の最新栽培技術を教える
ＮＦＴ＋独立ポット耕栽培＋２４時間ＩＴ生産管理による安定生産で
糖度が８度のプレミアムトマトを作って売るなんて、とっても夢がありそうです (^^)

🍃 首都でバスを乗りこなし快適に旅を楽しむ

先ず、バンコクですべてのバス路線を知ってる人は存在しません (笑)

昨年まで約四十年間をタイ王国で働き定年退職
それまでの社用車での移動がなくなり、私もバスが今の足になっています

昔と違いバス会社は公社だけでなく民間も増えて
それぞれの会社が自社の都合で走りますのですべての路線を知る人がいない

タイ語ができないと車掌さんとも意思が通じません
向こうも貴方を見て外人と認識して、どうせ間違って乗っているだろうから
乗車料金を取らなかったのでしょうね

首都でバスは強力な移動の手段です、ヒントをふたつばかりあげます

◾️同じ路線で四種類のバス代がある
公社のオレンジバス → 民間のオンボロバス → 公社の青エアコンバス → 民間の青電動バス

もっとありますが大まかには以上の四種類のバスがあり、最低料金はそれぞれで
８Ｂ → １０Ｂ → １３Ｂ → １５Ｂだと思います

公社のオレンジバスなら、戦勝記念塔からイミグレ本局まで高速を通り
たった１０Ｂで行くことができます (って、安過ぎて逆に経営が心配になりますが、笑)

以前と違い、タクシーが時間距離併用メーターになり
交差点では１分毎に２Ｂ取られて、渋滞時には２００Ｂになることもある近距離移動です

バスを使いこなせれば空港からピンクガネーシャまで強力な移動手段になります
(スクンビットなど、ソイの中を走る赤バスは除いてあります、これもレトロ感たっぷり)

◾️英語で路線を検索して利用するアプリ
タイ人でも普段利用する路線以外は、まったくと言って路線を知りません
それでも聞かれれば (英語を解するとして) 答えるのが親切なので注意が必要です

それでは英語しかできない日本人が、首都のバス利用するにはどうするか？
そこで路線を教えてくれるアプリの登場です (現時点では１００％ではありませんが)

【 ViaBus 】
これをスマホにＤＬしておき、バス停で呼び出して利用します
バス停にいれば自動で現在地のバス停を認識し、英語で行き先を入れるだけで
通常のバスとエアコンバスの両方を表示してくれる優れものです

但し表示される (利用できる) バスが少ないために
複数のバスで何通りもの行き方が選べる、グーグルの方が良い場合もあります

【 Google Map 】
言わずと知れた世界最強の移動手段提示アプリで、タイ王国でも使い良い

同じ戦勝記念塔からイミグレ本局まで行く場合でも
タクシー、バス、電車など複数の移動手段・輸送機関が提示される上に

バスの場合はViaBusよりも詳しく時間や乗り換えなどを表示
自分にとり最も都合の良い移動手段を選ぶことができ、私も重宝しています

以上、簡単に紹介しましたが、移動に安く快適 (電動バスなど) な
首都のバス利用でどうか楽しいタイ旅行をされてください、チョークディ〜〜

タイ王国のローカルメーカーで、商品開発を担当しています。

①タイ王国はインドシナの中心です
人口は六千万人程度ですが、アセアンだけでも十カ国以上と接続されています。ですので双方向ビジネスを考えられては如何でしょうか？ つまりここから日本への輸入だけでなく、日本の優れた商品をここに輸出する。十分な市場購買力と拡大する各国の経済があります。例えばアセアン随一の世界的保養地、パタヤ市は有望です。世界中から観光客が訪れます。

②価格競争力を持つ商品は多い
ここに日本の全ての車両メーカーの量産工場があります。つまり車両メーカーを中心に、二万社と言われる部品メーカーが国内にひしめき、世界レベルの仕様と品質を備えた自動車部品を生産しています。例えば加飾フィルムを日本から輸出し、エンブレムなどをここで生産して輸入する場合など考えられます

もちろん一般的な、装飾品、衣類、雑貨なども探せば価格競争力があり、コスパに優れた商品を輸入することは現時点でも、ここで多くのバイヤー (日本人・タイ人など) が既に行っていることです。ですので競争が厳しく (日本国内のマーケットにおいても)、個人輸入はいいでしょうが会社で行うほどのメリットを感じません

それでも金製品などは単価が高いので、日本でデザインしたものをここで、３Ｄプリンタで現型を造り手作業でセッティング・仕上げなどを行う方法も考えられると思います。因みにタイ王国におけるあらゆる分野での試作対応は相当に進んでいますので、商品サンプルからレーザースキャンしたものを基本デザインに、タイ側で派生デザインを起こすことに対しても十分に対応が可能です。

③素材型のビジネスもあります
数百億円くらいの規模なら、タイ王国と資源型ビジネスを構築することもできます。もちろん鉱物資源もあり、隣国にはビルマやラオスなどでの、中国・欧米が開発を進めているプロジェクトが多くあります。

ですが数十億円単位のビジネスでも、有望な資源は多いです。例えばば現在の世界市場は各国共に、先進国を中心にして高齢化社会が進んでいます。タイ王国にしても、既に出生率は２を切っているのです。ですので高齢化社会に対応したビジネスは何処でも有望です。

ここでもタイ政府が、諸外国からの医療サービス付き旅行の受け入れを推進しています。安い人件費と微笑みの国のイメージを利用した良い市場に思います。

っということはタイ人自体も近年は健康に対する関心が上がり、経済発展で所得が増えたので、一般市民でも健康グッズ・サービス・食品を購入する機会が飛躍的に増えました。

戦前はこの国に二万種を超えるハーブがあったのに、現在ではそれが三千種類くらいに激減している。実際に市場に出回るのはさらにその十分の一です。しかしこのハーブ、つまり日本にまだ出回っていない優れた薬草を探して、ここで加工・パッケージングして日本で販売するビジネスは大いに利益をあげられるビジネスの一つだと思います

以上、書き出せばきりがないのでこのへんにしておきます (笑)
貴方様のビジネスの御成功を祈っております。

タイローカルのメーカーで商品開発を担当しています
うちも車両メーカーと取り引きがありますので、通訳できます

枕について

高反発ＰＵフォーム (ウレタンフォーム) の枕はタイ王国でも複数のメーカーや販売店が、生産若しくは販売しております (但し高いのであまり売れてない)

日系大企業のイノアックでも生産・販売していますので問い合わせてみては如何ででしょうか？ (寝心地や放熱性などＰＵフォームの密度、つまり高反発・低反発それぞれ一長一短で、なおかつ表面形状、例えば突起形状の有無でも変わりますので、イノアックスの様な大企業系なら仕様の相談も楽かと思います)

またＰＵフォームの枕は掃いて捨てるほど世の中にありますので、ＰＰビーズ発泡フォーム製で差別化したい場合はまた違うメーカーがありますので良ければ御相談下さい (但し発泡倍率は４５倍が最低密度で、尚且つ型代が六十万円以上します)

以上です

えっ、ローイエットまで？

なぜ首都からもっと近くの
チョンブリーの工場を選ばないのですか？

①ワニを養殖している
②ワニ革、ワニ革を使った製品を生産・販売している
　(もちろん輸出グレードでバイヤーも多い)
③副産物のワニ肉を輸出している
　(ヘルシーで栄養バランスが良く日本でも人気
　美味しい尻尾の部分でもキロ３５０Ｂ程度
　レシピを与えれば違う工場で輸出品食品ができる)
④近くのパタヤに泊まってまったりできる
　(なぜか老舗の地ビールレストランまであり
　タイマッサージやパラセーリングなど楽しみが一杯)

と思うのですが ……

🍎 先ずはタイ王国で桁違いの

巨大企業である年商３０兆円のＰＴＴ
タイ石油公社の門を叩かれたら良いと思います

①国際自動車レースであれば政府レベルの案件になる
②ＰＴＴは現在の石油高騰下で儲けて資金が潤っている
③日本企業であるトヨタと水素スタンド・ＦＣＶの
共同試験運行を行なっている

いきなり行って受付嬢 (美人、笑) に
社内の関連部署と担当者を紹介してと言っても
笑顔で対応してくれます、私も水素生産 (オレンジ水素)
の件で訪問しその場で担当者に会えました

また通訳を連れて通産省か首相府を訪れ
同様に関連部署と担当者を尋ねるのも有効です
日本とはまるで違い、通産省にいきなり行って中に入り
受付に担当部署を聞いて直接訪問ができます

ＪＥＴＲＯはタイにもありますが
次長クラスなら紹介できますが案件分野的に
同機構がどれだけマッチングサービスを行えるのか
少し疑問に思います