ミャンマーの都市部（ヤンゴン、マンダレー、ネピドー他小都市含む）は携帯電話は普通にしようできます。（音声、ネット共）
ただし、通話品質、ネットの切断などは良くはありません。

SIMは露店、空港、市内の店で購入可能です。
値段は2500ks（250円）程度です。
プリペイド式のチャージ方法ですので携帯プリペイドカードを購入（1000ks、5000ｋｓ、10000ｋｓ）して携帯でチャージする事で使用可能になります。
ミャンマー国内でビジネスで使っていて通話、ネッあト利用で10000ｋｓもあれば1ヶ月が持つ位のボリュームです。
国際通話が多い場合はそうでもないですが・・・　比較的ＭＰＴが国際通話は安いです。
日本のＫＤＤＩがジョイントでＭＰＴと組んでいますので安いのかもしれません。
日本で使用されている携帯がＳＩＭフリーの携帯でしたらこちらでSIMを購入するほうが安くなると思います。
ホテルでは基本Wifiを使用されるとより安いですしネット中も途中で切れる
という事はほとんどありません。
ただ、停電が頻繁に起こるため停電中は使用できないなどの制限はあります。

私はこちらでSIMフリーの携帯を購入しミャンマーの通信会社のSIMを使用しており、日本への連絡はラインやバイパーなどでやり取りをしております。

以上、ご回答になっておりますでしょうか？

こんにちは。
はじめまして、来年１０月に来麵を計画されているとのことですが、その時期は丁度雨季が明ける前になり日中は雨がよく降ります。
傘などの雨具を忘れないように注意してください。
こちらでも購入できますが、非常に脆い傘などで突風で直ぐ壊れます。

さて、ミャンマー国内での移動手段ですが、飛行機、長距離バス、
、タクシーが一般的です。
時間に余裕がある計画ならば長距離バスでの移動も値段も安いです。
ただし、時間は非常にかかりますが・・・
予約もインターネットでは出来ないので現地ホテル若しくは、現地で代理店に頼むのが良いかと思います。
飛行機は外国人料金になりプロモーションのフライトであれば50$程度で乗れます（最終便ですが）それ以外になれば時期にもよりますが100$程度になります。基本支払い外国人はUS＄になりますので注意してください。
チャット（ミャンマー通貨）での支払いも可能ですが、会社独自のレートになるのでレートは非常に悪いです。
電車もありますが目的地まで2日間とかですので時間が勿体無いかと思います。

近場の都市間移動はタクシーかバスになりますがタクシーの場合は外国人の場合は確実に値段を1.5倍以上を言われます。（まだメータータクシーの導入はされていないです）ホテルなどの受付に頼むほうがまだ安いかもしれません。

ミャンマー国内では交通費は結構掛かりますので余裕のある資金をお持ち頂いた方が良いか思います。
買い物などでクレジットカードは使えませんのでご注意してください。
海外キャッシングはATMで可能（VISA,JCB、Master）

英語は中学英語で十分通じます、（私が実践済み）
ご心配なら指差し会話帳（ミャンマー編）を持っていれば問題はないかと思います。

少し情報が古いですが2017年3月現在ではケーブルカーはありません。
古いトラックによるピックアップに寿司詰め状態で登ることになります。

仕事でミャンマー北部へ行っていたため連絡が遅くなり申し訳ありません。
滞在3日間でゴールデンロックまで行くのは難しいです。
こちらのバス、タクシーなどは時間通りには進みません。
ローカルツアーでも行きに1日、帰りに1日、現地で2日ほどを取る予定になっています。
ゴールデンロックは山の頂上にありますので・・・

3日間ならばヤンゴン市内、バゴー日帰りの観光が一番良いとは思います。
モデルコースではないですが、シャエダゴンパゴダ、スーレパゴダなどの寺院巡り、国立博物館などの施設巡り、お昼にローカルレストラン（ヨーミンジー地区）などで食事が一般的です。
屋台などはタイとは比べ物にならないほどの衛生環境ですので極力避けたほうが良いかと思います。（確実にお腹の調子を崩します。）

ご案内差し上げたいですがなにぶん平日ですので仕事を休む事ができません。
申し訳ありません。

仕事でミャンマー北部へ行っていたため回答が遅くなり申し訳ありません。

手配は可能ですが、何処に行くのか何時から何時までにの期間などの情報がなければ対応できません。

その辺りの詳細はお決まりでしょうか？

私で判る範囲でお答えさせていただきます。

ミャンマーの車に関する法律は良く変更になり、こちらの車販売会社の方でも把握しきいれて
いないのが現状のようです。
たとえば・・・
昨年の11月に車の中古車は全て左ハンドルのみと法律が決まったようですが、その2ヵ月後には今までどおり左ハンドル輸入でも良いと通達が出たりします。
今年の11月にも輸入車は新車に限定とありましたが、本当にそうなるのかはまだわからないようです。（ミャンマーの中古車販売業者談）
参考にこちらの日本語情報誌の記事をURLで貼り付けいたします。
https://goo.gl/IXdY8E

車の販売（中古）についてですが、私がこちらでは車の相談をした会社から聞いた話で申し訳ありませんが、販売については基本ミャンマー人オーナでないと難しいようです。
私の知り合いで車の販売を手がけている方も販売店のオーナは全てミャンマー人です。
その方を社長にして合弁企業をこちらで作り販売しているとのこと。
また、輸入については輸入のライセンスを取得しない（ミャンマー現地法人として）と各輸入は難しいです。
この輸入規制もよく変更されますし、関税関係は現在日本の関税システムを導入したとのことですが、まだまだ使いこなせていないです。
以前と同じ書類を用意しても今回は駄目だとか、以前と同じ数量、同じ品物を輸入しても関税の額が担当者で違うとか良くあります。

人気車種についてですが、タクシーなどはトヨタのプロボックス、日産ＡＤバンなどの商用車が大量に走っています。（半分ぐらいはガソリンを天然ガス？に変更していますが）
他の人気車種はアルファード、エスティマなどのファミリーワゴン者、サーフやランクルなどのＲＶ者やピックアップトラックが人気のようです。
普通乗用車はたまにビッツやインサイト、プリウスを見る程度です。
ミャンマーの道路環境は非常に良くないので（デコボコ、ガタガタ）比較的頑丈な車、修理が容易な車が非常に人気があります。
高級ワゴン車はお金持ちの人や会社の社用車として人気があります。
中古車価格帯についてはミャンマー人から聞いた話しでですが参考まで
トヨタ　プロボックス　5,000,000-10,000,000ks（￥50万-100万）
アルファード　　　 30,000,000-70,000,000ks(￥300万-700万）
ヤンゴン市内のミャンマー人の平均日当（10,000ks）

実際に輸出に挑戦されるならミャンマーで信頼できる会社を見つけないと本当に難しいです。
長文になりましたがご容赦ください。