1990年代のバンコクを知っている方

こんにちは。
東南アジアに仕事でかかわり30年余り、バンコクに拠点を移し20年を超えました。

90年代との違い…どこもかしこも異なりますね(笑)
まずBTS（高架鉄道）の開業が1999年、その後2004年にはMRT地下鉄、2010年にはARL（エアポートレールリンク）が開業、移動のスタイルが様変わりしましたねー。郊外も含めて何らかの電車が走っている感じになりました。
あと日本で言えばGoやUberのようなタクシー配車「Grab」などが定着したのも大きな違い。以前のような料金交渉やぼったくりから避ける手段ができました。
アプリは必須。https://runbkk.net/thai-grab-car/

1990年代、商業施設といえばワールドトレードセンター、マーブンクロン(MBK)、サイアムセンター。

日本のデパートで言えば大丸、エラワン/アマリンの二つのそごう、伊勢丹、東急があり、その他ヤオハンやジャスコなどのスーパーも進出していましたがそれらはすべて消えました。

2000年以降、サイアムパラゴン（旧ホテルインターコンチネンタル跡地）、セントラルワールド（旧ワールドトレードセンター）、ワンバンコク（ルンピニーナイトバザール跡地、三越が出店）、アイコンサイアム（元は倉庫や商店など）、アジアティーク（港湾倉庫街跡地、高島屋が出店）など多くの新しい大型商業施設ができました。
また1997年には既に多くの日本人を含む外国人が住んではいたものの商業施設といえばフジスーパーくらいしかなかったエリアに高級デパートエンポリアムが登場。その後向かいにエムクオーティエ、ベンジャシリ公園を挟みエムスフィアが営業を開始し、3つの大型商業施設がひしめき合うショッピングエリアとなりました。

日本人の歓楽街だったタニヤは今も残っていますがかなり低調。あのように多くの店が極端に集中した新しいエリアはもはやなく、日本人向けの店は住居も近いスクムビットエリア内で分散した感じ。

あと大きく変わったのは街中の屋台が「一掃された」といっていい状況になったこと。
最近いらっしゃった方にすれば「え？あるよね？」という感じだと思うのですが、かつての様子とは全く変わっています。
アソークーナナ間をつないだ屋台街、プラトゥーナーム交差点を埋め尽くしていた緑の傘の屋台、日本人客も多かったスクムビットSoi38の食べ物屋台など軒並みなくなりました。
ヤワラートあたりには意図的に残されてはいますが、管理されている感じでかなり違います。

そういえばアソーク交差点北西角にあったアソーク市場は「ターミナル21」という商業施設に、北東角にあったバービアはインターチェンジビルに、その向かい南東角で建設中だったビルは97年の経済景気で凍結。その後放置期間があり10年を経て竣工しました。
プラトゥーナーム市場も一掃され現在再開発中。その近場の電脳街パンティーププラザもなくなりましたね。

クロントゥーイ市場は今も残ってはいますがラマ4沿いの店は見栄えを気にして一掃。ラマ4沿いの南側エリアはまだまだ昔の名残がありますが、交差点北側角はすっかり再開発され、古いタウンハウスや洗車場などがあったエリアは大病院に。

ヤワラートあたりの活気は昔のまま。とはいえ、観光資源として屋台が残されてはいるものの管理されている感じで雰囲気は依然と異なります。そこからオールドサイアムに向かう途中にあったサパーンレックのドブ板市場もすべて一掃されました。インド人街パフラット市場はあまり変わってないかな。
90年代はまだまだ「バックパッカーの聖地」感を残し自由さとピリピリ感が共存していたカオサンもコロナを挟みすっかり丸くなりました。

最も高いビルといえばバイヨークタワー２でしたが、マハナコンにその座を奪われましたね。
ただ他にもマハナコンより低いとはいえ高層ビルが増えたので、かつてのバイヨークタワー２の街中での威容には叶わないような気がしています。

昨今はレトロタウンが注目され、ソンワートやサパーンレックといった築100年クラスの建物が集まるエリアにはその外観を生かしたカフェや商店が急増。おしゃれスポットとして内外観光客が集まっています。

一方、王宮周辺は（当然ながら）パッと見はあまり変わっていません。ただし地下鉄が開通し、駅から徒歩15分くらいで行けるようになったのは大きな違い。

等々、語り始めると止まりませんが…どういった方向性がお好みかわかりませんので総花的なご紹介となりましたが上記、旅のヒントになれば幸いです。
興味のあるエリアやジャンルなどを絞って改めてご質問いただければ、お応えできることもあるかと思います。

良い旅を♪

公開回答としては、情報を出しすぎず、「この人なら自分の記憶をうまく引き出しながら旅を組み立ててくれそうだ」と感じてもらえる内容がよいと思います。

クリス様、はじめまして。

「1990年代にバンコクに住んでいた」とのことで、私もとても興味深く拝見しました。私自身も1990年代からタイに住んでおりますので、当時のバンコクをご存じの方が、現在の街をどのように感じるのか、とても興味があります。

1990年代と現在では、まず都市の景観と交通が大きく変わりました。1999年のBTS開通を皮切りに、現在ではバンコクとその近郊に都市鉄道網が広がり、以前はバスやタクシーでしか行けなかった場所にも、かなり移動しやすくなりました。高速道路も増え、高層ビルや大型商業施設が立ち並び、空港もドンムアン中心の時代からスワンナプーム空港の時代へと変わりました。

道路を走る車も、以前よく見かけたピックアップトラック中心の印象から、きれいな乗用車、高級車、さらにはEVまで増えました。ただし、交通渋滞については、今もあまり変わっていないかもしれません。

買い物や流通の形も大きく変化しました。当時は地元の市場や小さな雑貨店を利用することが多かったと思いますが、現在は大型スーパー、ショッピングセンター、コンビニエンスストアがバンコクだけでなく地方にも広がり、工業製品や食品が全国に行き渡るようになりました。2000年代以降は外食産業も大きく発展し、タイ料理だけでなく、日本食を含む世界各国の料理を気軽に楽しめるようになっています。

また、1990年代はバンコク市内の紙の地図を頼りに移動し、郊外へ出るにはかなりの下調べが必要でした。現在はGoogleマップを使うことで、鉄道、バス、船、徒歩などを組み合わせ、以前なら旅行者がなかなか行けなかった路地、運河沿いの集落、郊外の寺院、市場などにも行きやすくなりました。

一方で、すべてが新しくなったわけではありません。高層ビルや大型商業施設のすぐ近くに、昔ながらの市場、古い商店、木造家屋、運河沿いの暮らしが残っている場所もあります。新しくなったバンコクと、1990年代以前から続くバンコクとのギャップを楽しむことが、今回の旅行の一つのテーマになるのではないかと思います。

すでに予定されているピンクのガネーシャ寺院、ワット・パークナム、高層ビルの展望台に加え、以前お住まいだった地域、よく買い物や食事をされた場所、利用していた交通手段などをお聞きできれば、当時の記憶と現在の変化を結びつけた場所をご提案できると思います。

私はバンコク中心部だけでなく、ノンタブリー、パトゥムタニー、サムットプラカーンなどのバンコク近郊や、地方の寺院、市場、鉄道、水路沿いの地域なども訪れています。一般的な観光地だけでなく、クリス様の当時の記憶や関心を伺いながら、まだご存じない現在のタイを引き出すお手伝いができればと思います。

ご希望でしたら、3泊の滞在時間、宿泊場所、以前住んでいた地域、今回特に見てみたい変化などを伺ったうえで、個別の旅程をご提案いたします。

プラン名：
「1990年代の記憶と現在をめぐる、バンコク3泊オーダーメイド旅程作成」

料金：
5,000円

日別の訪問順、移動方法、所要時間、Googleマップのリンク、食事や休憩場所の候補などをまとめた旅程をご提案します。

どうぞよろしくお願いいたします。

この草案では、あえて具体的な観光地を数多く挙げていません。質問者の居住地域、生活圏、思い出の場所を聞く余地を残しているため、旅程相談につなげやすい構成です。

クリス様
参考までに、小生1995〜1999年まで駐在でバンコクに住んでいました。10年程前にリタイアして冬と夏はタイに春と秋は日本の生活を続けています。駐在当時あまり回れなかった地方を中心に家内や友人達と年に1〜2回タイの国内旅行を楽しんでいます。バンコク近辺だと1990年代は王宮ワットプラケオ、ワットポー、ワットアルン、アユタヤ遺跡、ローズガーデン、サムットプラカーンのワニ園、ダムヌンサドワック水上市場、サファリワールド、ドリームワールドなどでした。最近の流行りのツアーはワットパクナム、ピンクガネーシャ、鉄道市場、マハナコーン屋上ガラス床庭園などです。1990年代も一番賑やかだったワールドトレードセンターも伊勢丹が撤退しセントラルワールドになりBTS高架鉄道やラマ1世通りからぺブリ通りまで続くスカイウォークが走っています。中華街ヤワラートも地下鉄MRTで簡単に行けます(昔は少し怖くて近付けなかったですが今は観光地です)。シーナカリンのシーコンスクエアも隣りにパラダイスパークができさらに広がった感じです(高架鉄道のイエローラインが通っています)。さらに近くのバンナー道路にメガバンナーという巨大なショッピングモールもあり初めての人は迷子必至の広さです。チャオプラヤ川沿にはアジアンテークとアイコンサイアム(高島屋が入っています)最近ではルンピニのワンバンコク(三越が入ってます)。1997年にできたエムポリアムも向かいにエムクォーティエ、クィーンズパークの反対側にエムスフィアができ3つ合わせてエムディストリクトと称しています。歓楽街ではタニヤやパッポンもまだ元気ですが、ナナやソイカーボーイの方が元気良いように思います。マッサージはフットマッサージ全盛で、以前の様な足裏を棒で痛い程押すスタイルからふくらはぎ中心のソフトな感じに変わっています。フジスーパー1号店は今大改築中で休業中です。スクンビット周辺を廻るには"MUBMI"というトゥクトゥクのGrab版があるのでアプリを入れておくと良いと思います。またキャッシュレス決済もTrue Money(トゥルーマニー)が使えます。但しタイ携帯番号が必須です。ダラダラとなりましたが少しでも参考になれば幸いです。

はじめまして。

私は約30年前に旅行で初めてバンコクを訪れ、その後も何度か訪れました。現在はバンコクに住んで13年になります。

当時と比べると、カオサン通りは大きく変わりました。また、ワット・パークナムは電車で気軽に行けるようになり、以前よりアクセスが便利になっています。

バンコクで最も高い展望台として人気のマハナコーンタワーでは、最上階のスカイウォークの入場料が、私の場合は60歳以上なので半額になります。

ピンクガネーシャを含むガネーシャ像３か所は、おひとり様の場合は、9,500円でご案内しております。時間に余裕があれば、マハナコーンタワーやカオサン通りもあわせてご案内可能です。

ピンクガネーシャへは距離がありますので、運転手付きチャーター車をおすすめします。料金は、3,000バーツで、ガソリン代・高速代全て込みになります。

なお、ワット・パークナムはピンクガネーシャまでの往復に時間がかかるため、同日にあわせて訪問するのは難しいと思います。

よろしければ個別にご相談ください。

こんにちは。私は97年からバンコク在住です。その当時とは随分変わりました。かつてのRama4からSukhumvitへ抜け道として使っていたタバコ工場の跡地は近年Benjakiti Forest Parkとして生まれ変わりました。緑あふれるとても素敵な公園です。工場の建物だったものはバトミントン、フットサル、ジムなどができるスペースとして再利用されています。Lumpinee parkへも続くランコースも整備されて歩くだけでも楽しいです。

またヤワラーの近くのSonwat Rd.はかつての漢方問屋街だったところがリノベーションされて今や新しい街並みができております。そのまま近くのTalat Noiあたりまで散策するとまた面白いです。

街の中のいろいろな場所が変わっていますので、街を楽しむのもよいと思います。

こんにちわ‼︎ロコのAkiです。

彼此40年前にお住まいいなっておられたのですね。

私は1986年からタイに在住しております。

バンコック市内とパッーリュウのワットサマーンによって見られたいのですね。

1日観光若しくは2日観光でも良いですし入国時の空港にお迎えし出国時の空港までお送りするフルサポートも出来ますよ。
サービス料は3日フルサポートで12,000円で構いませんが車両代(運転手付き)と高速代とガソリン代が
現地で掛かります。

日程
バンコック市内とアユタヤ観光もし詳しいメークロン鉄道市場コース

水上マーケットとワットサマーンと2つのガネーシャ像めぐり

いかようにも調整できますのご相談下さい。

Aki

こんにちは。同じく1990年代からバンコクに住んでいます。ずっとバンコクの移り変わりを見て来ました。バンコクは次々と新しい施設が出来て追いついて行けません。1990年代以降バンコクにいらっしゃってないのでしたら、発展、近代化には驚かれると思います。定番の観光地もお勧めですが、その他にもたくさんありますので、お話し合いをして決めていきたいと思います。
進化したアユタヤや水上マーケットなどもお勧めで、チャーター車でご案内しております。
尚、私の1日のご案内料金は15000円で
、この料金にはロコタビ利用料金20%が含まれています。
よろしくお願い致します。

私が初めてタイを訪問したのが、ちょうど1990年
当時のタイは衝撃的でしたね＾＾
私の友人でスクンビットでホルモン屋をやってる人がおりますが
彼はタイ移住歴40数年です。
場所はプラカノン駅三叉路すぐそばです。
ぜひ行ってみてください。
https://www.facebook.com/yoshihito.sugimori

1992年にバンコクに住み始めました。その前は5年間出張ベースでタイです。
当時のメイン通りは シーロム／スリゥオン アソーク まだ 電車もありません。
ワットパクナム ／ガネーシャも無く 水上マーケット（ワットサイ) 郊外にダムヌアンサドアックが出来た頃です
人数が少ないとガネーシャは高くつくので 現地ツアーをお勧めします。

当時との違いでしたら、手作りワークショップのある水上マーケット、ソンワット通り、バルブインザフォレストなどでしょうか。