すみません、いつもこの手の依頼に疑問を持ちついつい投稿します
インドネシアでは輸出入に関してかなりハードルの高いライセンスと
納税のためのNPWPナンバーの取得が必要で
個人でだと税関にて没収のケースが殆どです
特に、インドネシア人でない場合更に余計な費用がかさむようですが
実際にはどうなんでしょうかね

Sisa waktu 00 Munir 00 Detik
と言うのは インドネシア語で
残り時間 00分 00秒 という意味で
もう締め切りですね
こちらのテレビでも殆ど売り切れ状態と聞いていますが
裏売りならばあるかもの状態でしょうね

インドネシア在住8年目ですが
私の知る限り
かなりインドネシア語が出来ない限り
単独で行き着くのは苦難だと思います
バックパッカー並みの感覚ならば別ですがね

到着空港にもよりますが
ジャカルタ スカルノハッタ空港からですと
空港線の電車からガンビール駅まで行き
そこからはジョグジャカルタ行きの列車が
日に3本くらいあると思います
空港からは直通は有りません

ジョグジャカルタからボルブドゥールまでは
色々な観光ガイドなど有りますが
言葉が出来ない場合、
日本語が出来るタクシーやガイドがいるには居ますが 足元を見るやからもかなり居るので
注意が必要です
園内入場料は海外旅行者は30万ルピア
インドネシア人は3万ルピアだと聞いています
電車やタクシー料金はビックリするほど
安いです

ちなみに現地はジャワ語が通常言語です

参考までにスカルノハッタからジョグジャカルタまでは国内線の飛行機もあるので時間短縮にはお勧めですね

お気を付けてご旅行ください
私も7年前 ドライバー付き車で行ってきましたが
途中宿探しに苦労しながら行きましたが
行ってよかったと思います

園内も広く馬車をチャーターして
異国の世界遺産を見て感無量の思いを
未だ忘れません

ご参考までにご回答します
ジャカルタ市内は現在大渋滞しています。
日中で2倍程度の所要時間
朝晩はそれ以上で、高速は勿論
一般道でも主要幹線全てですね〜
行動範囲にもよるのですが
時間帯及び乗り物を上手に選択するのが
いいかもしれないです

料金的に高い順に言いいますと
1. タクシーで ブラックバード(ベンツ) 黒色
2. 同 ブルーバード他(トヨタ)青色 他
3. GJEK及びGRAB の車
4. Ojek(バイクタクシー)及びバジャイ(3輪バイク)
5. バス及び電車(ミニバス含む)
ですね

英語が通じるのは
1.で80%
2. 30%
3. 20%
4.及び5.では5% 位だと思ってください

国際免許ではインドネシアでは運転出来ません
仕事でとお考えならば KITAS収得と
就労ビザにて簡単に運転免許が取れますよ
手続き代行費用及び免許費用等で3万円程と
１日程度で発行されます

旅行目的ならば、タクシー及び時間制白タク UBRの利用をお勧めします
英語なら結構通じますし
インドネシア語ガイドの暇な日本人も結構いますよ

インドネシアでは輸入に関して1品目ごとにサプライヤー資格が必要なのと
イスラム教に基づくハラル認証も必要不可欠となります。
これらの申請もインドネシア語で申請書類を作成しなければならないでしょう
現実には日本の化粧品メーカーは、インドネシアにて合資合弁会社を設立して
こちらで製造販売しています
日本側全ての出資会社を作るのは現在ではほとんど無理だと思いますので
インドネシア国内業社と提携するのが一般的となってるようです
又、日本からの輸入関税は特に高額となってるようですね
他国経由だとそれも抑えられるという話も聞かれます
もっと色々やり方はあるようですがここだけでは説明しきれませんですね

確かに難しいですね
大概のお店は10時ラストオーダー11時閉店が多いですから
ブロックMには遠いのでしょうか
何軒か12時くらいまでやっていますが
特にラーメン屋さんはね
もし早く行ける日があれば丸福の日本人マスターに聞いてみるのも
いいかも
20年やってる老舗のマスターで親切ですよ

UBER、Grubそのものは特にもんだいありませんが
タクシーとさほど変わらないと思います
以前ほど治安に関してはかなりいいのではと思います
シニア就職としては得意分野によると思いますが
日本国内より少し難しいような気がします
2016年くらいまでは車産業中心に急成長していました日本産業ですが
ここ最近は停滞気味のようです
インドネシア自体はまだまだ活気はありますので
分野によっては活路はあると思います
いらっしゃる時はご連絡ください
ゆっくりお酒、お食事でもしながら。